проблемы с АКПП

Сообщение от aaaaa

Б/у коробка от 15 до 25 000р. Гарантия на установку, кто то даже дает 3-6 мес. Такой вариант не рассматривался?

чувак после того как в коробас в аварию встал решил поменять фильтр и масло
чтобы потом после того как коробас уже не закричит что его ремонтировать надо а ЗАОРЕТ, всё такие его разобрать на сервисе и ОПЯТЬ поменять фильтр и масло
ты взываешь к логике?

---------- Сообщение добавлено 28.09.2018 в 03:15 ----------

Сообщение от паца

Что это может быть?

гидроблок, соленоиды

если после замены антифриза в нем больше нет эмульсии, то и забей хер на эту случайность

Добрый день всем .цивик 4д акпп .столкнулся с проблемой, начала пинаться акпп ,потом сильнее.после частичной замены масла пару месяцев работала как вариатор.потом проблема опять появилась.еще одна частичная замена помогла на неделю.стал замечать что уровень масла в АКПП сильно больше нормы(менял по мануалу , глушил прогретый двигатель и через 60 сек проверяли,на ровной поверхности)откачивал два раза по 200-300мл.уровень не менялся , толчки становились сильнее .потом заметил в антифриза эмульсию! Поставил машину в сервис , купил родной антифриз и 10л масла АКПП.сняли теплообменник , подключили компрессор ,сунули в воду и дали 6 атмосфер и никакого сифона нет , то есть теплообменник в норме ! В масле двигателя ни одного следа эмульсии нет!в масле АКПП ни на щупе нигде тоже не видно!решили слить старое масло и дать настояться ,что бы посмотреть будет ли осадок и тд.... Кто сталкивался? Что это может быть?

Вопрос немного не в тему, но на таком цивике уровень масла в акпп проверяется на заведенную машину или на заглушенную?

Сообщение от Zambon

Вопрос немного не в тему, но на таком цивике уровень масла в акпп проверяется на заведенную машину или на заглушенную?

На 8 цивике уровень проверяется на горячую на заглушенном движке в течении 90 сек.

Всем добрый день,примерно пол года назад приобрёл себе сивик на автомате,так вот до сегодняшнего момента акпп вела себя нормально,но сейчас появились непонятные толчки на месте,когда стоишь на светофоре.Приезде никаких пинков и впомине нет.Катался со сканером смотрели как открываются клапана и всё вроде ничего только температура атф 95 градусов.Короче,пока температура ниже 96 всё отлично.Масло меня дважды,частичной заменой,первый раз лил из железной банки,было отлично,второй раз лил из литрушек но тоже хондовское,так через тысячу км.вот такая проблемка.Думаю установить выносной радиатор,кто что скажет?