Компрессия может быть и 16 - это не показатель мощности. Многое зависит от ДМРВ, катализатора, впрыска топлива, исправности форсунков и исполнительных механизмов, а также разбросов по параметров коррекции впрыска. Вообщем там порядка 30 критичных показателей.
А у меня была 2112, 1,5, программа управления обкатана на инжеренернике (он-лайн) от Паулюса, и скажу что даже ланс 2,0 свт отдыхал ипозорно сливал, а про детские машины типафорд, мазда на ручке 1,6 я молчу
ОПЯТЬ ЭТО ПУСТЫЕ РАЗГОВОРЫ.КАЖДЫЙ ДЕЛАЕТ СВОИ ВЫВОДЫ ИЗ ПРАКТИКИ.БУДЕМ ДОВОЛЬСТВОВАТЬСЯ ТЕМ ЧТО У НАС ЕСТЬТЕМУ НАДО СЛИВАТЬ
тема первоначально ФЛУДООРИЕНТИРОВАННА, так что слив прощается каждому...
или тут все мастера спорта, минимум выходцы Цыганкова, понимающие токости управления спортивным авто и правилами квалификационных замеров?
Вообще весь форум это целостая флудилка и действительно грамотных специалистов, мотористов, инженеров топливных систем, раз-два и обсчелся. Все остальные - простые обыватели, черпающие максимум свои знания из желтых страниц интернета...
+100 !!!
Правда жизни...Сообщение от wowazol
мечтатели.
Это нас и объединяет!-)) Улыбаемся и машем-))))))
не 105 а 106 если верить gps и лазерному радару.
Уменя лично не получалось порвать Туарега V10 и V8. А как кстати обстоит дело с однокашником Civic 5D грят их роботы не ахти, сам думал друга вытащить к нам в аэропорт где ребята раньше гоняли.
Ко всему при этом нужно знать еще методику замера, которая для каждого автомобиля своя. Скажу за методику 2109:
пилот
пассажир до 80 кг
1/2 бака бензина
уклон не более 3%
отсутсвие ветра
отсутствие зеркал
резина (не помню, но п...ц очень узкая)
по поводу туарега жжжешшь, и не порвешь ты его никогда на цивике
робот действительно не ахти, хотя есть кто любит на нем ездить и умеет.
Ваши права
Ответить с цитированием