Когда приходится ездить за день и на GLK(7.6 сек) и на Сивке, то кажется что в Хонде вообще нет ускорения и при педали в пол со светофора можно кофейку выпить.
Когда приходится ездить за день и на GLK(7.6 сек) и на Сивке, то кажется что в Хонде вообще нет ускорения и при педали в пол со светофора можно кофейку выпить.
честно сказать, после самолета я вообще перестал чувствовать ускорение на всех автомобилях, ну или кайфовать от него..
такого продолжительного вжимания в сидушку, нигде не получишь))
тьфу... всю малину испортил со своим ГЛК)))))))
для автомобиля этой цены и категории - нормальный разгон. Не сказать, что супер, но и далеко не хило. Соотношение кобыл на кг веса - вполне нормальное (по-моему).
если вспомнить мне разгон на кайене - то да... не едет цивик )) но машины то разные (во всем)
Не спорю.
Про облегченную ковку я плакаль...
не знал, что медиамаркетинг так действует на людей
я в свое время на 2108 пыталсяпри гонке выключать печку, закрывать окна, чтобы получить допом 3-4 лошади, сейчас вспоминаю и смеюсь над собой
Еще говорят, что синие писалки и брызговики Спарко придают лошадей 15-20, а громкобухающий сабик с характерным резонансом на рамку заднего номера уравнивает шансы с кайенном
Смейся смейся,а на 9 лансере 1,6 мт,что бы резко ускориться летом,надо отключать кондейСообщение от wowazol
я в свое время на 2108 пыталсяпри гонке выключать печку, закрывать окна, чтобы получить допом 3-4 лошади, сейчас вспоминаю и смеюсь над собой
Ну, сабвуфер это совсем другое дело, если направить звуковую волну в направлении обратном движению, то она (волна) должна значительно ускорять авто. Правда тут очень важна музыка, думаю на Вивалди будет плохое ускорение, низких частот маловать.
мой мотоцикл тоже намного лучше сивика разгоняется)
Ваши права
Ответить с цитированием
