борт компьютер.

В первую очередь зависимость текущего расхода топлива от текущих оборотов двигателя в купе с текущей передачей.
Очень удобно подбирать экономный режим передвижения.
Кроме того у меня один близкий знакомый на Audi4 1.8T почувствовал что при N-ых оборотах у него как-то странно "сдувается" турбина, т.е. незначительно уменьшается тяга (почти не заметно), а мгновенный расход топлива взлетает до небес. Затем обороты чуток увеличиваются и все нормализуется. Так он поймал момент подыхания турбины.

думаю чревато может быть, када всю дорогу всматриваться на приборы.
а на счет остатка топлива до заправки в км. - я согласен!!

Сообщение от Uvalen

Это и есть интересные наблюдения и выводы???
А не проще купить себе машинку с двиглом 1.3 и "каждодневно передвигаться"?...
Вы еще ГБО в восьмое поколение поставьте и и экономьте...

не думаю, что такой сарказм уместен.
все по-разному катаются, кто-то больше 3000 не забирается, кто-то ниже 4000 не опускается.

Вполне уместен. Тому кто не забирается выше 3000 - мгновенный расход пофиг (они и так "не отжигают"), а кто катается не ниже 4000 мгновенный расход ТЕМ БОЛЕЕ пофиг (они вообще туда не смотрят... имхо конечно (езжу и так и так - по настроению)

Сообщение от Seb

Очень удобно подбирать экономный режим передвижения...

...Так он поймал момент подыхания турбины.

Мдаааааа.....
Экономный режим передвижения - любой человек со стажем от 2х лет знает и так, а если стаж меньше можно просто прочитать пару статей на эту тему...

Но про подыхающую турбину согласен - ОДНОМУ человеку это показание точно пригодилось

Серёг, башку сломал - чё такое ГБО ??? ???

интересно, а выдавая остаток пробега на имеющемся остатке бензика, этот комп ещё и подсказывает сколько км осталось до приличной заправки и есть ли на ней нужный лутц? Перевожу: в городе заправки на каждом шагу, прално? а на трассе представляю картину маслом - комп не ошибся, всё рассчитал верно, но вот в лесу тишина, только птицы поют.
Не, понятно что чем больше данных тем лучше - но голова на плечах важнее.

ГБО- газ оборудование)))

Верно - газовое оборудование.... Серёжа, ты знаешь насколько я против ТАКОЙ экономии, но это личное дело каждого...

Хочу, кстати добавить и про "оставшиеся километры"...
Данная фича работает по ТОЧНО ТОМУ ЖЕ ПРИНЦИПУ что и средний расход топлива, только выводит на монитор инфу для ленивых. Кому трудно разделить пробег из правого угла монитора на средний расход из левого и вычесть полученный результат из "общего количества бензина в полном баке", или произвести пару столь же "мудреных вычислений" .... Фиг с ним, ну не все могут разделить к примеру 350 км на 11,2 даже приблизительно.... видимо знание точностью в 1 литр ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕОБХОДИМАЯ информация в условиях современных джунглей...

Я веду к тому, что информация о количестве километров на "остатках" ТАКЖЕ подвержена искажениям из-за стояния в пробках, как и остальные "калькуляторные" данные... Я тоже ездил на машинах с БК

Заметьте я не говорю, что Хонда супер - и наш "калькулятор" класс... могли бы и поставить....
Я говорю, что данных выведенные на монитор "стандартного БК" бывают интересны максимум одному человеку из сотни, а полезны - одному из тысячи....
Эта информация так же важна рядовому водителю, как ... например знание и расшифровка кодов ошибок винды- рядовому юзеру...

Сообщение от Cosmet

интересно, а выдавая остаток пробега на имеющемся остатке бензика, этот комп ещё и подсказывает сколько км осталось до приличной заправки и есть ли на ней нужный лутц? Перевожу: в городе заправки на каждом шагу, прално? а на трассе представляю картину маслом - комп не ошибся, всё рассчитал верно, но вот в лесу тишина, только птицы поют.
Не, понятно что чем больше данных тем лучше - но голова на плечах важнее.

Поддерживаю, по моему и так понятно, какой расход, стоит только прислушаться- ревет движок, или тяжко вибрирует

Наблюдения:

1) Изменение расхода при движение в горку и с горки не изменяя оборотов
2) Изменение расхода при изменении метеорологических условий
3) Изменение при разгоне на определённой передаче
.... да много чего

Причём все разговоры про "опытного водителя", "отжигания" и прочую херь - это для девочек. Они на такие темы ведуться, когда им рассказываешь, что "самая экономичная езда это 90 на 4-ой передаче" гыгыгыг и "при включении кондиционера расход увеличивается на 1 литр"

SDimaK - а ЗАЧЕМ тебе эти данные??? Что ты с ними будешь делать? Вычислять истинное количество "кобыл" в движке?
Или это поможет обогнать Мазератти и Ламборгини? Или в дождь машина будет лучше вести себя на мокрой дороге?

А разговоры про опытного водителя и тупое перечисление данных полученных с БК - это абсолютно идентичная "херь", только в случае демонстрации цифр ты выглядишь заумнее а не умнее.