скрипы/сверчки

Стучат ремни безопасности, но с этим свыкся. А вот скрип в перчаточном ящичке замахал, где там силиконом мазать не пойму!

Сообщение от Викториус

Стучат ремни безопасности, но с этим свыкся. А вот скрип в перчаточном ящичке замахал, где там силиконом мазать не пойму!

+1
с бардачком- беда в замке

---------- Сообщение добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:15 ----------

Сообщение от startrider

у меня че-то постукивает (пластик об пластик) где-то в районе бардачка, где-то слышал что у кого-то такое же было, так и не разобрался что это Был как-то вне настроения, подумал что это пластиковая коробочка в бардачке, со зверством раскрушил ее в щепки не она ))))

+1...я разрушал в щепки ни одну коробочку и прочие предметы в бардачке....товарищь, проехав на пассажирском сиденье, определил методом прощупываний и надавливаний, что это либо крышка, либо, что скорее всего появившийся люфт в замке....
офф. диллеры сказали, что с такими претензиями они посылают всех лесом и я не стану исключением))))
я негодую)

---------- Сообщение добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:24 ----------

Сообщение от Panteon

забить, не париться, музон громче, пристегнуться, приклеить, закрутить саморез... кто продолжит список???

ЗАВАРИТЬ))))))))

4D седан турок. Появился скрип панели. Сначала непонятно было откуда он исходит, потом, когда скрип стал сильнее и временами переходил в дребезжание на гребенке отчетливо определился район у маленького треугольного окошка. Временами самоустранялся. Когда звук, таки, победил лень, полез изыскивать источник. Откинув бардачек, или если угодно, печаточный ящик, засунул туда голову, понажимал на панель, точно определился, что звук справа. Причем звук появлялся если нажимать не на крышку подушки пассажира, а на часть панели ближе к лобовому стеклу. Под бардачком идет труба, к торцу которой приварен кронштейн, передний конец кронштейна (тот, что ближе к движку) упирается в штифт приваренный к кузову справа под маленьким окошком, повидимому призванный удерживать трубу от проворота вокруг оси. к низу кронштейна крепится нижняя часть панели, по центру крепление трубы к кузову, а вот верх уходит в крайнюю точку, которую, увы, без снятия панели не разглядеть. Скрип исходил именно из этой верхней точки, там, где кронштейн соприкасается с пластмассой панели. Что-то залить туда без снятия не представлялось возможным. Ну, по крайней мере снять нужно было хотя бы воздуховоды. Тут напомнила о себе лень, что-то снимать она категорически отказывалась, а будучи не слишком твердым духом я пошел у нее на поводу. Немного прикинул. Исправилось так: Снял накладку обдува маленького оконца, просто подцепил отверткой. Ослабил два болта крепления трубы с наружней стороны впереди проема под правой дверью (прикрыты пластмассовыми колпачками). Сдернул уплотнитель и отцепил накладку с торца панели вехнюю, тоже просто подцепив отверткой. В зазоре, между кронштейном трубы и кузовом есть две распирающие гайки, сквозь которые проходят ослабленные ранее болты, их тоже ослабил. У них мутный размер ключа, кстати, не то на 20, не то на 21, расточил ключ на 19, специально не мерил. Панель просела под весом. Приподнял панель с помощью домкрата и бруска пока ослабленные болты крепления не уперлись в верх до отказа. Вот после этих манипуляций удалось со стороны снятой накладки обдува маленького окошка просунуть между панелью и кронштейном кусок плотной резины, да и то после предварительной его смазки, в моем случае воспользовался вэдэхой. Дальше все в обратной последовательности, чуть приопустил панель до достижения центрации по болтам, распер гайками, особо не налегайте, кузов сдает). Закрутил болты. накладка, бардачек на место. Пара месяцев прошла, пока скрип не возобновляется.
http://s015.radikal.ru/i330/1108/12/b0b7ae8ebd42.jpg
http://s43.radikal.ru/i099/1108/85/4a6eede0daad.jpg
http://s60.radikal.ru/i170/1108/d5/277123815616.jpg
http://s47.radikal.ru/i117/1108/d9/d0ebed3403b4.jpg
http://s43.radikal.ru/i100/1108/bb/63747b296a02.jpg
http://s013.radikal.ru/i322/1108/78/2219218e8e96.jpg

Сообщение от Wolfhang

4D седан турок. Появился скрип панели. Сначала непонятно было откуда он исходит, потом, когда скрип стал сильнее и временами переходил в дребезжание на гребенке отчетливо определился район у маленького треугольного окошка. Временами самоустранялся. Когда звук, таки, победил лень, полез изыскивать источник. Откинув бардачек, или если угодно, печаточный ящик, засунул туда голову, понажимал на панель, точно определился, что звук справа. Причем звук появлялся если нажимать не на крышку подушки пассажира, а на часть панели ближе к лобовому стеклу. Под бардачком идет труба, к торцу которой приварен кронштейн, передний конец кронштейна (тот, что ближе к движку) упирается в штифт приваренный к кузову справа под маленьким окошком, повидимому призванный удерживать трубу от проворота вокруг оси. к низу кронштейна крепится нижняя часть панели, по центру крепление трубы к кузову, а вот верх уходит в крайнюю точку, которую, увы, без снятия панели не разглядеть. Скрип исходил именно из этой верхней точки, там, где кронштейн соприкасается с пластмассой панели. Что-то залить туда без снятия не представлялось возможным. Ну, по крайней мере снять нужно было хотя бы воздуховоды. Тут напомнила о себе лень, что-то снимать она категорически отказывалась, а будучи не слишком твердым духом я пошел у нее на поводу. Немного прикинул. Исправилось так: Снял накладку обдува маленького оконца, просто подцепил отверткой. Ослабил два болта крепления трубы с наружней стороны впереди проема под правой дверью (прикрыты пластмассовыми колпачками). Сдернул уплотнитель и отцепил накладку с торца панели вехнюю, тоже просто подцепив отверткой. В зазоре, между кронштейном трубы и кузовом есть две распирающие гайки, сквозь которые проходят ослабленные ранее болты, их тоже ослабил. У них мутный размер ключа, кстати, не то на 20, не то на 21, расточил ключ на 19, специально не мерил. Панель просела под весом. Приподнял панель с помощью домкрата и бруска пока ослабленные болты крепления не уперлись в верх до отказа. Вот после этих манипуляций удалось со стороны снятой накладки обдува маленького окошка просунуть между панелью и кронштейном кусок плотной резины, да и то после предварительной его смазки, в моем случае воспользовался вэдэхой. Дальше все в обратной последовательности, чуть приопустил панель до достижения центрации по болтам, распер гайками, особо не налегайте, кузов сдает). Закрутил болты. накладка, бардачек на место. Пара месяцев прошла, пока скрип не возобновляется.

Хотелось бы несколько фоточек, касаемо этого дела......))

Выше добавил ссылки

скрипы есть были и будут в машинах до 60 000 $

Сообщение от kok

скрипы есть были и будут в машинах до 60 000 $

ну может до 45 000 $ токо....
а так согласен.....они есть и будут.....
если про цивку....у меня то есть....то пропадают....дело такое...
руль....да скрипеть стал если на месте крутишь чуток.....но если сразу рулём не крутить после ночи стояния....то всё отлично...надо хотя б чуть двинуться с места!

У меня переодически сверчки появляются, потом сами пропадают.
xtron не парься, машино этого класа все скрипят и сива не самая плохая в этом плане

Начала скрипеть мерзко передняя дверь пасажирская (пластик на стыке подвывал). Нашел источник шума- попрыскал силиконом и все, тишина!

у меня мверчок сидит в правой пер.двери задолбал появился после долгово и громкого прослушивания музыки!