А маховик при таких вариантах придется менять (а то там ничего не написано)? Часто замена диска на что-то усиленное предполагает это.Сообщение от Ardzhan
П.С.
Там написано, что это Kit, наверное хоть корзина идет в комплекте, обычно Kit предполагает это, но не факт.
deniskin,
как я понял там диск и корзина.
Там же на фотке комплект есть: http://www.clutchmasters.com/shop/?p...=81&AppID=1292
All Clutch Masters systems come complete with:
* Pressure Plate
* Clutch Disc
* Throw-out Bearing (when applicable)
* Pilot Bearing or Bushing (when applicable)
* Alignment Tool
Кажись и маховик есть, но не уверен, что его обязательно менять: http://www.clutchmasters.com/shop/?p...=81&AppID=3392
Ага, точно корзина есть, я просто по перовой ссылке не нажал "Go", у меня еще утренний "дупляж" идет, у нас как не крути, а на час раньше время, мы тут только просыпаемся
Еще одно наблюдение в пользу версии, что тряска возникает не из-за сцепления, а из-за режима работы двигателя на низких оборотах.
При выключении климата тряска пропадает совсем, или почти совсем (уже не пойму, т.к. привык плавно сцепу отпускать из за этой долбаной тряски).
Люди, отпишите у всех так? Вполне возможно, мощности двиглу не хватает на низах, и это причина.
Как насчет коллективного письма в ХМР? и письма в Хонду куда нибудь в Японию?
Действительно это брак и с этим надо что то делать. Нельзя замалчивать свои гражданские права и ездить на испорченной машине! Чесное слово достало. Можно организовать флэш моб у какого-нибудь дилера. Это их проблема и пусть разбираются.
doctorcat,
я думаю в Японию писать надо, наши как всегда все замнут...
Так почему тогда это с пробегом возникает, неужели на новой машине при тех-же оборотах "трогания" мощность с пробегом упала настолько, что теперь не хватает, а раньше хватало? Если водитель "сдвигает" машину при тех-же оборотах, что и раньше, а машина дергается, то мозги не виноваты, т.к. при тех-же оборотах меньше бензина мозги подавать не будут, такой адаптации у нас точно нет.
П.С.
Может у кого-то виноват бензин, у кого-то грязные форсунки или свечи, все это может привести к подобным рывка, но мозги тут не причем. Да и в этой теме, людям с такими проблемами тогда ничего интересного не вычитать, не их проблема здесь обсуждается.
Япошки перенаправят назад к региональному представителю.
Лично у меня первый раз проблема проявилась после регулировки клапанов на ТО30.
Приведенные выше аргументы уже перетирались много раз на 109 уже страницах.
Я только хотел получить ответ на вопрос от столкнувшихся с проблемой, реагирует ли поведение "рывков" на отключение/включение климата, а не очередную порцию невнятных рассуждений.
Вопрос остается: меняется ли характер рывков при трогании на включение/отключение климата. Проверьте, плз, товарищи по несчастью. Спасибо.
А что ж ты 109 стр. прочитал и так и не понял. Если бы читал внимательно, то вопрос не возник бы, а если бы понимал, что пишут, то рассуждения не показались бы не внятными. И про кондиционер и про мощность на малых оборотах и про многое другое уже писал, но видно не внятно, что ж, подождем проверки и данной гипотезы, может действительно у людей проблема всего-лишь из-за климат-контроля
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием