Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Сообщение от Cervecero

Этот стук потому что не хватает оборотов, почти все япошки не любят когда в "натяг" ездят, так что просто надо оборотов давать и не боятся хонды любят когда им оборотов даешь поболее... А шум из за того что пальцы стучат...у меня было такое. Даю оборотов и все классно! Попробуйте тронутся с третьей передаче вы сразу услышите этот стук...[COLOR="Silver"]
У кого эсть этот шум при трогании? НА каких оборотах трогаетесь?

если проблема в свечах, то машина бы шалила оборотами.

а здесь тряска именно из-за сцепы, скорее всего именно пружин пемпферных.
так как при быстром старте какого нет, но там и схватывает быстрее и износ резины будет.

Вопрос к людям с подобной проблемой. При подобных проблемах, кто нить попробуйте тронуться со второй скорости. по идеи нагрузка больше и машину должно затрясти сильнее.

Привет всем.
Не знал что проблема носит такой массовый характер.
Моя ситуация такова. При аккуратном трогании с первой на холодной и на горячей явная дрожь. Сразу стало понятно что так умирает сцепление. До того как посетил эту ветку (я здесь бываю увы не часто) хотел в скорейшем времени менять диск на неоригинал. Знакомый у меня снабженец по запчастям обещал сделать в пределах 4 т.р. По работе тоже звал к себе на сервис, но я пока думаю...
Прочитав здешние сообщения, вселилась надежда что ситуацию можно временно лечить регулировками педали. Буду пробовать...
По поводу объединения проблем сцепления и подачи топлива. Было и это
Но в моем случае я пришел к выводу что проблемы не пересекаются.
Так же ощущался явный провал при резком нажатии на педаль газа, а при отпускании педали были рывки. Как ни банально, проблему решили сервисмены, давшие моей сивке хорошо просраться на трассе. После этого машина поехала без рывков.
Со сцеплением проблема осталась. Решаю ее крайне деликатным отпусканием педали. Обнаружил еще такую деталь: когда аккуратно тронулся, а затем так же аккуратно отпустил газ чтоб машина ехала на хх, уже на хх появляется легкая дрожь и машина как-бы немного ускоряется. Это скорее всего свидетельствует о пробуксовке диска.
Извиняюсь что не сказал ничего полезного, но если уж такая проблема массовая, то налицо какой-то массовый брак. Иэто уже не шутки. ХМР явно мышей не ловит, я на это уже обратил внимание. Если это так, то надо подходить через более высокое представительство (я не знаю, может в Европе или что-то еще). Могу даже заняться текстом на английском на досуге)).

maxaputra,
Займись друг. Объясни им, на английском, раз они русского не понимают, что проблем у Хонды ТРИ штуки - сцепление, педаль сыепления (скрипит) и тормозные колодки (хорошие, но на скорости машину трясет, при притормаживании)....
Все это ХМР выслушало уже сотню раз, но ничего сделать не могут ни они, ни сервисмены, до кардинального решиния в изменении конструкции, к которой могут привести массовые жалобы. А тех, кто жалуется в одиночку они очень легко посылают ..... "Вы первый, кто обращается к нам с этой проблемой... езжайте в сервис, Вам там помогут..."

По - моему это уже эпидемия:

http://board.forester-moscowclub.ru/...ead.php?t=5546

http://forum.audipiter.ru/index.php?showtopic=14460

http://www.astra-club.ru/forum/viewt...8eb4ce&start=0

http://mindmix.ru/automotive/216-634...sta-read.shtml

http://www.logan-club.ru/forum/viewt...a881ab79dd6a51

http://www.bmwclub.by/forum/index.ph...1%d1%82%d0%b0/

и даже ЗДЕСЬ !!!!!!!!!!!! http://www.uazpatriot.ru/forum/derga...sta-t7641.html

Эпидемия у старых ауди 80, бмв 34 кузовов, форестерах не молодых, у опелей если вместо первой включать вторую. Может и логанов проблемы, но название за себя говорит.
Дамы и Господа!
Меняем сцепление на неоригинальное катаемся долго, лиюо меняем по гарантии (довольно таки нудное занятие) и катаемся очень мало.
http://www.japansfera.ru/about.html
http://nomura-parts.ru/delivery/delivery.html
http://zameni.ru/content/view/160/34/

Сообщение от maxaputra

Обнаружил еще такую деталь: когда аккуратно тронулся, а затем так же аккуратно отпустил газ чтоб машина ехала на хх, уже на хх появляется легкая дрожь и машина как-бы немного ускоряется. Это скорее всего свидетельствует о пробуксовке диска.

ерунду не пиши, если на холостых или близких к холостым оборотах сцепление УЖЕ буксует, ездить будет просто невозможно. Будет как минимум непереносимая вонь от постоянно проскальзывающих накладок и при попытке ускориться на любой передаче будет тянитолкай и скачки оборотов. А в данной ветке вроде бы все машины на ходу едут нормально (тряска как исходное).

ерунду не пиши, если на холостых или близких к холостым оборотах сцепление УЖЕ буксует, ездить будет просто невозможно. Будет как минимум непереносимая вонь от постоянно проскальзывающих накладок

Я не говорил о постоянно проскальзывающих накладках. Дрожь рождается из неуверенного схватывания сцепы, что явно заметно на малых оборотах.. Если после того как тронулся отпустить газ, обороты будут падать и неуверенное сцепление снова может давать о себе знать. У меня на 1-й передаче при возвращении к хх чувствуется небольшая дрожь и небольшое ускорение.. Что же это как не частичная пробуксовка?

Сообщение от maxaputra

ерунду не пиши, если на холостых или близких к холостым оборотах сцепление УЖЕ буксует, ездить будет просто невозможно. Будет как минимум непереносимая вонь от постоянно проскальзывающих накладок

Я не говорил о постоянно проскальзывающих накладках. Дрожь рождается из неуверенного схватывания сцепы, что явно заметно на малых оборотах.. Если после того как тронулся отпустить газ, обороты будут падать и неуверенное сцепление снова может давать о себе знать. У меня на 1-й передаче при возвращении к хх чувствуется небольшая дрожь и небольшое ускорение.. Что же это как не частичная пробуксовка?

вот если бы росли обороты, то можно сказать про пробуксовку.
да и смысл сцепе буксовать на малых оборотах??

Раньше писал, был трабл примерно месяц, сейчас температура в районе 0 держиться езжу без дерганий. Стиль езды не менял, пробок не убавилось. Бенз тот же, ничего не делал.

точно у меня тоже