Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

По - моему это уже эпидемия:

http://board.forester-moscowclub.ru/...ead.php?t=5546

http://forum.audipiter.ru/index.php?showtopic=14460

http://www.astra-club.ru/forum/viewt...8eb4ce&start=0

http://mindmix.ru/automotive/216-634...sta-read.shtml

http://www.logan-club.ru/forum/viewt...a881ab79dd6a51

http://www.bmwclub.by/forum/index.ph...1%d1%82%d0%b0/

и даже ЗДЕСЬ !!!!!!!!!!!! http://www.uazpatriot.ru/forum/derga...sta-t7641.html

Эпидемия у старых ауди 80, бмв 34 кузовов, форестерах не молодых, у опелей если вместо первой включать вторую. Может и логанов проблемы, но название за себя говорит.
Дамы и Господа!
Меняем сцепление на неоригинальное катаемся долго, лиюо меняем по гарантии (довольно таки нудное занятие) и катаемся очень мало.
http://www.japansfera.ru/about.html
http://nomura-parts.ru/delivery/delivery.html
http://zameni.ru/content/view/160/34/

Сообщение от maxaputra

Обнаружил еще такую деталь: когда аккуратно тронулся, а затем так же аккуратно отпустил газ чтоб машина ехала на хх, уже на хх появляется легкая дрожь и машина как-бы немного ускоряется. Это скорее всего свидетельствует о пробуксовке диска.

ерунду не пиши, если на холостых или близких к холостым оборотах сцепление УЖЕ буксует, ездить будет просто невозможно. Будет как минимум непереносимая вонь от постоянно проскальзывающих накладок и при попытке ускориться на любой передаче будет тянитолкай и скачки оборотов. А в данной ветке вроде бы все машины на ходу едут нормально (тряска как исходное).

ерунду не пиши, если на холостых или близких к холостым оборотах сцепление УЖЕ буксует, ездить будет просто невозможно. Будет как минимум непереносимая вонь от постоянно проскальзывающих накладок

Я не говорил о постоянно проскальзывающих накладках. Дрожь рождается из неуверенного схватывания сцепы, что явно заметно на малых оборотах.. Если после того как тронулся отпустить газ, обороты будут падать и неуверенное сцепление снова может давать о себе знать. У меня на 1-й передаче при возвращении к хх чувствуется небольшая дрожь и небольшое ускорение.. Что же это как не частичная пробуксовка?

Сообщение от maxaputra

ерунду не пиши, если на холостых или близких к холостым оборотах сцепление УЖЕ буксует, ездить будет просто невозможно. Будет как минимум непереносимая вонь от постоянно проскальзывающих накладок

Я не говорил о постоянно проскальзывающих накладках. Дрожь рождается из неуверенного схватывания сцепы, что явно заметно на малых оборотах.. Если после того как тронулся отпустить газ, обороты будут падать и неуверенное сцепление снова может давать о себе знать. У меня на 1-й передаче при возвращении к хх чувствуется небольшая дрожь и небольшое ускорение.. Что же это как не частичная пробуксовка?

вот если бы росли обороты, то можно сказать про пробуксовку.
да и смысл сцепе буксовать на малых оборотах??

Раньше писал, был трабл примерно месяц, сейчас температура в районе 0 держиться езжу без дерганий. Стиль езды не менял, пробок не убавилось. Бенз тот же, ничего не делал.

точно у меня тоже

В субботу проходила ТО1, жаловалась им на абсолютно такую же проблему, биение педали сцепления при трогании, объясняла как могла, что невозможно вот так за год убить сцепление, что это далеко не первая машина у меня и никогда такого не было. С невозмутимом видом - у вас идет перегрев, ничего мы сделать не можем. Вряд ли можно по гарантии. После ТО сказали, что все в норме. Про неоригинальное сцепленеи, которое можно поставить, ничего не знают. Вот, придется мучаться дальше. Особенно в пробках. ((

Сообщение от Yurkesh

maxaputra,
Займись друг. Объясни им, на английском, раз они русского не понимают, что проблем у Хонды ТРИ штуки - сцепление, педаль сыепления (скрипит) и тормозные колодки (хорошие, но на скорости машину трясет, при притормаживании)....
Все это ХМР выслушало уже сотню раз, но ничего сделать не могут ни они, ни сервисмены, до кардинального решиния в изменении конструкции, к которой могут привести массовые жалобы. А тех, кто жалуется в одиночку они очень легко посылают ..... "Вы первый, кто обращается к нам с этой проблемой... езжайте в сервис, Вам там помогут..."

В таком случае предлагаю составить проект письма на русском, где:
1) как можно более объективно описывается наша проблема (симптомы, возможные причины неисправности и т. п.)
2) указываются все владельцы с Vin'ами пробегом (хотя бы с этого форума)
3) потребовать принятия мер (они уже сами должны решить кто их будет принимать) в отношении таких случаев. И возможно озвучить наши действия если они не отреагируют (как вариант - письмо в организацию по правам потребителей).
Если среди нас есть юрист, то наверное он сможет сформулировать все эти шаги более четко. Скорее всего это - далеко не первая ситуация в истории автопрома.

После составления этого письма на русском я перевожу его на английский. Отсылаю его (допустим) в европейксое представительство Хонда и одновременно ставим в копию ХМР (чтоб у них там задница вспотела).
Вот такой вот простой план...

---------- Сообщение добавлено в 14:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:17 ----------

Кстати, я проверял такой метод на уровне гос. органов России. К моему удивлению - сработало))

Ещё можно обратится например на канал Авто+, там любят сопли пожевать в беседах