Именно все в этом и заключается, бензин разный попадается на одной и той же заправке.
сцепление это 100%, 25 тыс пробега,ничего до этого не замечал,пару недель назад попробовал пустить дым из под колес,шлифовал на мокрой дороге метров 20.
после этого началось ,слабое очень сцепление для такого движка,печально!
многие мастера тоже говорят что если сцепу поменяли а она дальше дергается то маховик под замену тоже((((
А там и до двигателя недалеко останется.....
---------- Сообщение добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:05 ----------
ну задолбали эти советчики с бензином.... ну сколько говорить что это не бензин. Я понимаю, что всю ветку читать влом, ну зачем всех держать за идиотов, а самим выглядеть имником...???
Уж если на то пошло, то есть мысль, что возможно виновато не сцепление.... (всегда замечаю, что летом в жару, машина не дергается) . Возможно виновата наша систпема смешивания смеси. Уж не знаю пока как это связать, но... НО... Как только температура к 0 и большая влажность, машину начинает колбасить. Другими словами, моей машине скоро 2 года и каждый раз эта проблема возникала исключительно осенью, а потом пропадала. Может дело не в сцеплении, тем более , что много раз делали вскрытие и проблем не находили, но меняли, и она снова (проблема) возникала. Может действительно дело в лямбда зонде или в мозгах нашей машине, котоаря начинает путаться при нулевой температуре и при большой влажности? Будем гадать дальше.
Последний раз редактировалось Yurkesh; 15.11.2009 в 21:34.
Да что же вы пристали с этим бензином. Одна и таже заправка это SHELL, и раскажите мне, что это за бензин если на одном и том же баке меня и трясет, и не трясет тоже????
когда поотжигаешь нормально так, трясет?
Мля, внатуре гонцы с бензином достали. Че это получается за тачка которая на 95 дергается? И не надо мне парить, что 5го у нас нет. Я и сам прекрасно все знаю, сталкивался с темной поднятия Оч на заправках.
Кто не вкурил тему, не хрена тогда ваще писать. Для бензина не те симптомы. Во-первых периодичность. Т.е. как уже писАлось выше может трясти или не трясти на одном баке. Во-вторых, отчетливая связь с нагревом (правда чего пока хз).
В-третьих, другие одноклассники Цивика тоже далеко не карбюраторные, но такой параши ни на 92, ни на 95 нету!
Завтра в районе 3х часов дня отправляю письмо в ХМР и на электронку....
Письмо в Японию будет отправлено предположительно в среду, меня подвели с переводом письма...
Высылайте в личку: ФИО, VIN, год, пробег и контактный телефон, e-mail...
Итак нас уже:
1)Mark
2)gfyz
3)Малыш сумо
4)boo
5)era75
6)Marksheider
7)maxaputra
8 )bota
9)sabchik
10)ЕфГен
11)Big in Japan
12)Mortal
13)OxyGen
14)Бур
15)zhenya1988
16)Питер
17)Arturchik
18 )RagaJaga
19) 5th
20) y353om
21) BlackJane
22)j0hn
23)hidden_
24)SpookS
25)Karllson
26)Джорж Буш
27) Джексон
28 ) crew1000
29)Dyo
30)Goodevgen
31)Mitsar
32)Grigor
33)Muerto
34)tsar
35)osamarin69
36)Lexa FSC
37)Юстес
38 )crazy woman
39)Bavares
40) doctorcat
41)astom
42) Лёха 040
43)Davidoff
44) Yurikesh
45) sobstvenno,_vot
46)rscp
47)Alek$
48 )simam
49)Goshes
50)RealRo
Официальному представительству Хонда в России
ООО «Хонда Мотор Русь»
Заявление
Мы, владельцы автомобилей марки Хонда Цивик (Honda Civic) VIII поколения в количестве «столько-то человек», в составе:
ФИО
Обращаемся к Вам с требованием оказать нам содействие, и принять соответствующие меры, в следующем вопросе:
Проблема возникает на малых пробегах авто, в основном, в дипазоне 10-30 т.км. При трогании с места на первой передаче, в момент почти полного включения сцепления возникает тряска/вибрация. Симптомы похожи на деформацию корзины сцепления или маховика, что дилеры и предлагают диагностировать, но на практике причина не в этом.
Нескольким из участников данного обращения, поменяли сцепление в сборе (корзина + диск), цилиндр сцепления, педаль сцепления в сборе, пытались регулировать рабочие положения педали сцепления, что в свою очередь не дает продолжительного эффекта. Все попытки официальных дилеров устранить данную проблему, либо не дают положительного результата, либо устраняют дефект на некоторое время (1-8 тыс. км. пробега). Проблема усугубляется еще тем, что данный дефект непостоянного характера, и проявляется в основном после нескольких часов эксплуатации.
При повторном обращении дилер затрудняется с ответом и предлагает диагностики за счет владельца авто. Также дилер, зачастую, говорит владельцу авто, что первый раз слышит о данной проблеме, и уж тем более, что она носит массовый характер. Хотя многие из участников данного обращения не по одному разу обращались к одним и тем же дилерам.
Я еще раз пробежался по письму, и понял что требования-то нет никакого)))
ИМХО надо еще это добавить
Требуем провести более тщательную диагностику и устранить вышеизложенный дефект за счет завода изготовителя.
О принятом решении, просим уведомить (ФИО), как представителя группы обратившихся, в сроки установленные законом о защите прав потребителей РФ, по телефону: ..... и письмом с официальным ответом, на адрес(……………), и копией на электронный адрес: ..... . В противном случае, мы будем вынуждены обратиться в суд, с целью урегулирования данного вопроса согласно законодательству РФ.
Данное письмо составлено в двух экземплярах, на русском и английском языках. Одно отправлено в официальное представительство Хонда в России, по адресу: 142784 Россия, Московская область, а/я 146. ООО "Хонда Мотор РУС"., второе в головной офис компании Хонда по адресу: 1-1, 2-chome, Minami-Aoyama, Minato-ku, Tokyo 107-8556, Japan
Представитель группы обратившихся:
ФИО
Подпись___________________
Приложение.
Обращение к головному офису компании Хонда
В связи с тем, что официальные дилеры компании Хонда на территории Российской Федерации, во главе с официальным представительством Хонда Мотор Россия, оказались некомпетентными в решении данного вопроса. А именно, не способными установить причину возникшего дефекта.
Просим вас оказать содействие и проконтролировать, ход решения вопроса, изложенного в прилагаемом письме.
Последний раз редактировалось Mark; 15.11.2009 в 23:48.