Сегодня ездил к официалам по гарантии, думал заодно пожалуюсь на дерганье, потребую заключение в писменном виде ... ага, щазз!
Километра за полтора до ОД тряска пропала, снова начало трясти когда забрал машину и поехал домой. Мистика однако...![]()
Сегодня ездил к официалам по гарантии, думал заодно пожалуюсь на дерганье, потребую заключение в писменном виде ... ага, щазз!
Километра за полтора до ОД тряска пропала, снова начало трясти когда забрал машину и поехал домой. Мистика однако...![]()
Пока по форуму я поняла так, что те, кто мажет, делает это гораздо чаще, чем проходят ТО. Это шаманство какое-то. В 5D нет такого проникновения грязи под капот как у седана. И как же тогда ездит моя 14-летняя мазда? Представляете, скока там должно быть всего... А не трясет. Вот щас мажете-мажете, а потом ОД скажет - чего это вы тут нафигачили, как мы теперь от вашей смазки избавляться будем? Это я так, утрирую, конечно. Просто согласна с Yurkesh, что не надо гипотезы выдавать как руководства к действию. Поаккуратней как-то надо оформить. Кто очень хочет, пусть мажет.
ПС: сегодня чуть потеплело, дороги чистые, а трясло до невозможности, ни одного нормального старта. Хотя до этого дня 3 нормально было (так чуть-чуть намеками)
я же говорю что сразу на нескольких машинках надо приезжать,а представте,что у троих сразу пропадет в самый нужный момент
когда потеплеет, залезу под капот-устал дергаться(((((
Утрируешь ты очень хорошо, у тебя получается великолепно
Никто никого не заставляет мазать, гипотезы на то и гипотезы, чтобы их проверять. Если это окажется решением проблемы, а это очень похоже на то, дилер сам будет делать тоже самое бесплатно. Тогда ни тебе, ни другим, кто не хочет лазить в машину сам, смогут избавиться от раздражающих рывков.
Да ничего там мазать по идее не нужно. Смазкой симптомы удаляются, а не причина. Это простите, как снотворное при геморрое принимать - уснул и вроде уже не болитА если смазка на диск сцепления попадет, тогда что?
Кстати, про старую Мазду. Вспомнилось мне, что как-то тоже началось нечто подобное, очень похожее на накрывающееся сцепление. Однако мастера, молодцы (не ОД, клубный сервис), протестили и сказали что не оно. Искали-искали и в итоге почистили какой-то клапан обратного чего-то там, сорри, не помню, не буду врать. И все, по-хорошему они сказали, надо бы новый поставить, но и так все супер, работает с тех пор уже года 2. Так и здесь может оказаться что-то такое, только у нас в ОД искать никто не хочет.
не волнуйся, какой нить энтузиаст долезет, все еще впереди
Кстати по поводу смазки штока исполнительного цилиндра, в мануале написано русским(английским) по белому: под резиновым защитным чехлом - смазка тормозной жидкостью, шток рабочего цилиндра и вилкы выжимного подшипника должны смазываться графитовой смазкой UM 264 (P/N 41211-PY5-305). Самодеятельность в выборе места и типа смазки дилером может теоретически расцениться как "постороннее неквалифицированное вмешательство" со всеми вытекающими... а ты говоришь: "утрируешь"
Последний раз редактировалось Лексеич; 19.12.2009 в 22:58.