Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Переговорил с диллером, объяснил симптомы. При мне созвонились с ХМР, те подтвердили что подобные случаи уже зарегистированы (Деформация лепестков корзины) и это гарантийный случай, если только сцепление не жженое. Меняется сцепление в сборе. На мой вопрос по поводу "шило на мыло", ответ был приблизительно следующий: "Либо была партия бракованная, либо технологическая проблема. Время покажет. Проявится в очередной раз, еще раз поменяем." Процедура гарантийной замены следующая: пригоняешь машину, снимают сцепление, фотографируют, отправляют в ХМР. Те рассматривают, подтверждают, что это гарантийный случай, приходит сцепление в сборе, меняют. По времени 1-2 недели (к сожалению без машины, или повторная сборка разборка за свой счет, как и сделал MARK).
Вообщем считаю надо долбить дилеров, хот молотком поголове. А писать маляву и собираться у ХМР мне кажется нужно только в случае отказа дилеров менять сцепление по гарантии...

Сообщение от Srg63

Переговорил с диллером

поздравляю с разумным подходом к решению проблемы, что собственно с первой страницы темы и советовали. Неприятно, но вполне нормально, когда деваться некуда. И все подобные случаи так и надо разрешать. Удачи!
Советую всем указывать дилера, который принимает то или иное решение по проблеме, в Самаре он возможно единственный, а в других местах по-разному бывает.

Сообщение от deniskin

Думаю, особо резкие умы опять обвинят меня во флуде, им опять будет противно читать, но все-же я влезу.
Ты всю тему читал? Или ты думаешь здесь одни идиоты?

Всю тему не читал только пару первых и последних страниц, извиняюсь если повторился, все 20 стр. ни о чем просматривать не было возможности.

Сообщение от Srg63

Переговорил с диллером, объяснил симптомы. При мне созвонились с ХМР, те подтвердили что подобные случаи уже зарегистированы (Деформация лепестков корзины) и это гарантийный случай, если только сцепление не жженое. Меняется сцепление в сборе. На мой вопрос по поводу "шило на мыло", ответ был приблизительно следующий: "Либо была партия бракованная, либо технологическая проблема. Время покажет. Проявится в очередной раз, еще раз поменяем." Процедура гарантийной замены следующая: пригоняешь машину, снимают сцепление, фотографируют, отправляют в ХМР. Те рассматривают, подтверждают, что это гарантийный случай, приходит сцепление в сборе, меняют. По времени 1-2 недели (к сожалению без машины, или повторная сборка разборка за свой счет, как и сделал MARK).
Вообщем считаю надо долбить дилеров, хот молотком поголове. А писать маляву и собираться у ХМР мне кажется нужно только в случае отказа дилеров менять сцепление по гарантии...

Опупенно , надо и мне менять занчит , доброе утро Хонда ), сменил 5 машин , первый раз попал на неисправность на хонде.
проскальзование явно чувствуется в пробках ((

Сообщение от Amiran 4d

Всю тему не читал только пару первых и последних страниц, извиняюсь если повторился, все 20 стр. ни о чем просматривать не было возможности.

Да я тебя прекрасно понимаю, тема на 95 процентов состоит из флуда. В этом много и моей вины, за что я прошу прощение. Я поддерживаю Cosmeta, при желании можно было решить это все намного быстрее, тогда и флуда было-бы меньше и раздраженных людей.

надо помаксимуму поюзать сцепление и под эту тему тысячах на 80 пробега поменять.

адназначна

Еще есть "теория" как можно проверить в чем дело, если сцепление пробуксовывает, то при этой колбасне стрелка тахометра не должна падать ниже холостых (600-700) оборотов. Если падает ниже, то в мозгах дело, при таких настройках холостого хода двигателю тяжело трогаться.

Хм....
Даже не знаю чего делать.... поменяли сцепление прошел, тысячу... опять начало слегка подтрясывать . Появились такие же начальные симптомы, как в первом случае только намного раньше тогда на 20000 началось .
Причем дело явно не в мозгах и оборотах, т.к. трясти может при старте в диапозоне от 800 до 2000 Rpm, если больше газку дать то все ок.
Такое ощущение что сцепа от другой машины стоит... явно какой-то технический дифект. Имхо надо долбить ХМР. Может замутим письмицо?

и еще в центровой журнальчик в виде "рекламы"...
а не смогут решить проблему, пусть всем переделывают на автоматы, ГЫ...

Возвращаемся.... я начал с того, что сцепу если и поменяют, то на такую же. Зачем бабло бросать на ветер? Проблема в массовом дефекте, что толку в замене сцепления. Письмо.... несколькими постами выше я же предложил коллективную жалобу причем мало того, что мы все вместе объявимся перед офисом представительства, готовые показать свои машины, мы все вместе и подпишем документ, который говорит о недовольствии (мягко говоря). Еще раз повторюсь... не стОит дальше дуть тему, а лучше создать опросный лист, в котором все желающие будут оставлять свои координаты и намерения на визит в представительство хонды. Что бы в нужный момент (когда соберется внушительное кол-во) собраться, подъехать, решить. А дальше здесь перемалывать эту тему - бесполезно. Мы друг-другу не поможем.