Отжимая сцепление машину трясет особенно на 1 и 2 передаче.

Кстати, пытался поискать что-нибудь касательно нашей темы на англо язычных форумах... думал может в европе народ че нить решил....
В итоге глухо, решения проблемы нет... такая же возня, предположения: диск маховик корзина педаль цилиндр... проблема проявляется также, начинается в промежутке 10-20т пробега...
Только в отличии от нас, не нашел ни одного случая гарантийной замены сцепы, там народ пишит что диллеры даже не слушают, посылают сразу же....
Данная проблема называется clutch Judder или еще может быть clutch rumble.

:-(

Сообщение от McQueen

Между прочим говоря никаких космических сумм я не услышал...

- за облегчённый (а ля "тюнинговый") моховик 250$ + 2-3 т.р. замена (точно не помню)
- за керамическую спортивную сцепу 20 000 руб. + 6 000 работа

По моему вполне приемлемы деньги... Причём сказали причиной данного дефекта будет либо сцепа либо маховик... Так сказать "вскрытие покажет"...)))

Вообщем такие вот дела ребятки...

Меня смутило предложение менять маховик (с ним вроде никаких проблем ни у кого не было, да и вряд-ли возникнут), но если ставить керамическое сцепление, то маховик нужно тоже менять.

Сообщение от deniskin

Меня смутило предложение менять маховик (с ним вроде никаких проблем ни у кого не было, да и вряд-ли возникнут), но если ставить керамическое сцепление, то маховик нужно тоже менять.

Предложили поменять маховик не просто так...

Если ты внимательно читаеш форум, то наверняка читал про "одноклубника" который поставил себе "Турбо Кит" и настраивал машину в "R2Racing"...
Вообщем как сказал мне механик, у него была такая же проблема... вскрытие показало перегретый маховик и перегрев корзины...

Соответственно данные элементы были заменены..., видимо...)))

Ну, человек с "Турбо Китом" это не показательно в нашем случае. Его пример, это пример того что тунинг должен быть комплексным, например, глупо увеличивать мощность двигателя и не увеличить мощность тормозной системы. Точно также и со сцеплением, нагрузка на него естественным образом возрастет при увеличении мощности двигателя (при условии что владелец использует это увеличение). У нас-же другой случай, у нас все штатное и должно соответствовать друг-другу, с маховиком вроде ни у кого проблем не было, но если ставить спортивное керамическое сцепление, то естественно необходимо и маховик заменить на более выносливый.

Да ,уже дошли до того ,что маховик перегревается,по моему не в том направлении двигаемся .А ответа на вопрос ,тем не менее ,до сих пор нет,впрочем быть может это такая особенность цивика ,то есть ,то нет.Я например пришёл к выводу ,что это в основном происходит на низких оборотах,около 1000

да, трясет переодически только на низах...только я хотел поехать на диагностику- как все нормализовалось))...но все же нужно проверится...по началу аж думки пошли что ездить разучился...

Сообщение от GregHamm

да, трясет переодически только на низах...только я хотел поехать на диагностику- как все нормализовалось))...но все же нужно проверится...по началу аж думки пошли что ездить разучился...

тоже была такая мысль по-первой
неудобненько как-то

я наоборт "жду" этого прихода, т.к. подобный глюк появился осенью и пропал. за зиму сбоев практически не было... сейчас при потеплении и изнурительной езде около 1-2 часов может появиться опять, но не хотелось бы

у меня вообще пропала тряска ,как и не было. Уже специально мучал ее, не трясет, и все. Плавно трогается.. ЧТО ЗА ГЛЮК? и как раз в промежутке от 10 до 20 тык...

Притерлось

Ты уверен что ничего не менял (бензин, манеру езды, водителя...)?