ТО при редкой эксплуатации (2008 год пробег 67000)

Но прирастать они могут

Сообщение от Рошаль

Но прирастать они могут

откручивал года два назад. ради интереса смотрел цвет и состояние )
привычки владения ваз 21083 изжить в себе не так просто )

Как уже писали все жидкости требуют к себе внимания даже если пробег маленький.
Масло моторное, охлаждающая жидкость(не мешайте только), тормозная жикость(ТРВ например свою рекомендует менять каждые 2 года). Так же медленно, но верно деградируют смазочные материалы. Шрусы(внешний и наружный), электрорейка, ролики, подшипники шкивов, ступичные, стартер. Но это если по полной загоняться. Я вот только на 150 тыс. стартер снимал обслуживал, чтобы он еще 150 не беспокоил

А так основные расходные жижы меняйте и будет вам счастье. И даже не обязательно прям придерживаться строго мануала и не днем позже. Жижи умирают не моментом.


Ах да, еще главное это тормоза. Направляющие суппорта обслужите, точно не будет лишним.

спасибо за ответы )

У меня такая же но 2007г. Пробег 203 т. км. Цивик супернадежная и неприхотливая машина. Обслуживаю ее по минимуму. Например антифриз и тормозную не менял ни разу. Ни разу не регулировал клапана. Не менял топливный фильтр. Свечи поменял на 200т. км. и то из за того, что в холода стала хреново заводиться. Машина ездит каждый день около 30 км. Двигатель шепчет. Подвеска не гремит. Сел поехал.
Я не призываю так же забить на обслуживание, просто имейте в виду, что даже если вы ничего не будите делать с машиной она будет служить вам долго и праведно. МАСЛО в двигателе это святое - замена каждые 10-12 т. км. или раз в год отдай и не греши. Остальное похрен.

Сообщение от aaaaa

Например антифриз и тормозную не менял ни разу.

Cосед, ты захотел физику обмануть?
Старение антифриза и тормозуха впитывать влагу.

Сообщение от aaaaa

У меня такая же но 2007г. Пробег 203 т. км. Цивик супернадежная и неприхотливая машина. Обслуживаю ее по минимуму. Например антифриз и тормозную не менял ни разу. Ни разу не регулировал клапана. Не менял топливный фильтр. Свечи поменял на 200т. км. и то из за того, что в холода стала хреново заводиться. Машина ездит каждый день около 30 км. Двигатель шепчет. Подвеска не гремит. Сел поехал.
Я не призываю так же забить на обслуживание, просто имейте в виду, что даже если вы ничего не будите делать с машиной она будет служить вам долго и праведно. МАСЛО в двигателе это святое - замена каждые 10-12 т. км. или раз в год отдай и не греши. Остальное похрен.

Потом продают и Цивик со своей "легендарной" надежностью начинается сыпаться как песок).....

Сообщение от ПУМБА

Потом продают и Цивик со своей "легендарной" надежностью начинается сыпаться как песок).....

Машина уже прошла больше 200 т. км. и не "сыпется". При том что многие европейские бренды при таком пробеге - ведро с болтами.

---------- Сообщение добавлено 29.03.2018 в 16:25 ----------

Сообщение от Рошаль

Антифриз всего лишь год просрочил

Антифриз оказывается почти новый. К тому же он испаряется. За 10 лет я доливал около 1.5-2.0 литров.

---------- Сообщение добавлено 29.03.2018 в 16:29 ----------

Сообщение от EURO

Cосед, ты захотел физику обмануть?
Старение антифриза и тормозуха впитывать влагу.

Нет. Обманывать физику не хочу. Я в прошлом году покупал тормозуху, но пришлось пожертвовать на другое авто, там супорта клинило. В этом году буду переобуваться на подъемнике, заодно прокачаю литр по магистралям.

Это вы жестко конечно с машиной

Антифриз всего лишь год просрочил