Работа вентиляторов охлаждения двигателя

Сообщение от Romikfl

Мдяяя, надо статистику какую-нибудь собрать..
Проверьте, плиз, кто нить на исправной и желательно не перешитой машине алгоритм включения вентиляторов без кондиционера и с включенным кондиционером.

---------- Сообщение добавлено 23.05.2018 в 21:58 ----------



Отвечаю сам себе. Сегодня глянул такой же авто как у меня с родной прошивкой. Работает один в один как моя. На 102 град включаются вентиляторы на полную скорость, если кондиционер выключен. И сразу после включения зажигания вкл на полную если кондей включен.

у меня до 102 градусов никогда не доходит.возможно либо чисто все либо какой то крутится один.)смотрю темп охлаждайки на магнитоле,если перейти в климат диагностический режим)
а то что при вкл зажигания работают на полную если включен кондиционер - У МЕНЯ ТАКЖЕ

Возможно все работает правильно. Но хотел бы разобраться.
Машина заведена на холостом ходу стоим.
Включена печка (не кондиционер, если есть разница) просто нажал на авто или кручу регулятором силы, обычно сила 2-3 деления..... до этого проехался 10км где то, то есть авто горячее.

Так вот вентиляторы работают в паре и включаются после щелчка, работают какое то время, не долго, потом выключаются и снова включаются секунд через 8-10...и так по кругу...

Так должно быть? Радиаторы ДВС и кондея новые, поэтому спрашиваю. Такое ощущение, что слишком часто, то вкл то выкл.
Двигатель прогревается всегда на 9 квадратиков (на центре считай, чуть ниже, около значка температуры).... дальше квадратики не ползут.
Авто civic 4D 2011 год, комплектация предпоследняя, забыл название, АКПП, но без ксенона и туманок.

У меня все также без климата включаются на максимум и оба на температуре 102, при кондере включаются оба, малая скорость на 86, а на 87 большая. Выше 87 градусов не было. Но вот какая проблема у меня... Тачка греется и греется если ехать долго или быстро, потом пробка или светофор и всё, температура становится выше 102 включаются вентиляторы на секунд 5-6 выключаются и этого не хватает мотору для охлаждения, опять поехал, встал, поехал... и тут уже 105, 107.. (( Отсюда вопрос, когда включаются вентиляторы на 102 и выше, они крутятся у вас долго пока не остудят или как у меня по 5-6 секунд???

UPD.
Съездил на сервис, подключили комп и по датчикам логически поняли, что скорее дело в неполном раскрытии термостата. Сняли термостат, обнаружили затертости. ЧТД. Заменили, пока все гуд, катаюсь мониторю

UPD 2.
Проблема не ушла((( Температура растёт после хорошего нагревания двигателя ( долгие пробки или ускорения)

UPD 3.
Замечено бурление в расширительный бачок, при открытие бачка еле уловим запах выхлобных. Приговор теперь - прокладка ГБЦ. Все закуплено, жду ремонта.

И чем все закончилось ?