МКПП, на первой до отсечки

три дня назад тестил разгон со специальной суперточной штучкой(что-то вроде того=)), отсечка у нас на 7000 находится, понял, что надо стартовать на ~3500 оборотов(в первый раз на 6000 сцепление прокручивалось), самый быстрый результат получился:
0-100км/ч 8,74сек (очень удивился, что быстрее паспортных данных, да и проституки удивились когда мы на двух хондах туда сюда круги на ярике наварачивали)
400м 16,13сек (скорость на выходе составляла 138,9км/ч)
после такого решил брать СТ
а по теме, ничем не чревато, главное так постоянно не делать=)

МТ. Да я на спидометр не смотрел. Начал крутить на первой - уперся в отсечку, переключился на вторую - опять до отсечки. Дальше не стал разгоняться и переключаться, так как впереди машина была.

Ну и наконец на счет твоих волнений, конечно ничего не будет, если 1, 2 или 5 раз это проделаешь, только при обкатке немного не желательно, и еще, Сивка 4Д не спарткар, а обыкновенный седанчег с хорошей разгонной динамикой, так что дерзай!

Не, обкатал я нормально, больше трех тысяч не давал, сейчас у меня 6500 на одометре.
Да я думаю, что смысла до отсечки крутить вообще нет, теряешь на ней доли секунд потом. Тысяч до 6 и переключаться.

не правильно ты говоришь, надо крутить до отсечки, только так ты сможешь выиграть доли секунд

то есть, чтоб разогнаться до 100 по заявленным паспортным характеристикам надо на первой крутить до отсечки, переключаться на вторую, опять до отсечки, итд...

Именно НЕТ. Как только упрешься в отсечку, сразу потеряешь заветную секунду. Есть темы про гонялки, почитай как гонсчеги переключаются!

Дак вот и я так почувствовал, что если крутить до отсчеки, то время теряется. Ладно, это мы действительно уже отошли от первоначальной темы.

надо на Гтехе проверить))) затестить 402 метра)))

.....как затестишь EXE, закинь инфу.........я как раз ожидаю к новому году сивку EXE чёрного цвета, так что интересненько))))