По ссылке с картинки drive2 явно видно что у цивика на задней оси стоит подшипник ступица, то есть подшипника как отдельной детали нет, наружной обоймой служит сама корпусина с ушами, и там ничего не выпрессовывается и не меняется.
По ссылке с картинки drive2 явно видно что у цивика на задней оси стоит подшипник ступица, то есть подшипника как отдельной детали нет, наружной обоймой служит сама корпусина с ушами, и там ничего не выпрессовывается и не меняется.
Так же как и на ФитоподобныхСообщение от нип49
внимательней надо быть! единственная помеха это завальцовка, но как ее обойти уже в теме есть
Завальцовка там по внутренней обойме и это понятно что бы ступица не слезла с вала, а вот наружной обоймы я не вижу запрессованной в корпус а вижу сам корпус который служит наружной обоймой, дай бог ошибиться но я вижу так. На митцубиси галант менял, там и передние и задние то же только в сборе и отдельно подшипник не меняется потому как наружная обойма и есть ушастая корпусина, только там ступица на гайке, я потом распилил болгаркой и убедился что это так, утверждать на все 100% не буду но думаю что так же и на цивке.
---------- Сообщение добавлено 23.09.2018 в 09:12 ----------
Ступицу то он выбьет а выпрессовать он там не выпрессует ничего, думаю так.
Сзади не возможно перепрессовать подшипник.
Игорь....ну человек уже это сделал) надо узнать как
Wolker, я в руках держу заднюю ступицу
фото давай
Без уплотнительного кольца
стачивай завальцовку, ушки как опора стукаешь по центру-ступица вываливается, переврачиваешь выдавливаешь подшипник, сборка в обратку с колхозом фиксации ступицы
Ваши права
Ответить с цитированием