опасения, что будет нарушен "стандартные" соотношения 50/50, могут возникнуть когда у вас морозы под -35 бьют. А насчет правильно, это слишком тонкая материя, для разных регионов мира, эти соотношения могут быть разные.Сообщение от boolka
Допускается эксплуатировать антифриз, где он сам занимает от 30% до 70%, а остальное вода. Опять же в зависимости от нужд региона, где идут продажи и эксплуатации авто.
Жаль, что хондовские инженеры до этого не додумались.
Заказал запчасти на замену, но все же не до конца понял один момент:
Нужно ли выкручивать сливную пробку (А), расположенную спереди головки цилиндра если менять не только жидкость, но еще и водяной насос или одно заменяет другое?
Т е если я солью антифриз, сниму насос - смысл выкручивать эту пробку, менять шайбу, наносить герметик?! Или там много иначе старого останется.
И еще совсем дурацкий вопрос: А сверху поменять это можно? (civic 2007 4D) или без ямы/подъемника никак? Просто начать разбирать все и осознать, что сверху не подлезть к какому то из болтов - будет немного грустно)
Добрый день. Яма/подъемник наверное не нужны, но с ними удобнее, а вот ключи будут нужны специфические. вчера пытался поменять помпу, разобрал пол двигателя, но так и не смог открутить нижний болт натяжителя ремня из-за отсутствия специального ключа, так же проблема возникла с нижним болтом генератора, имеющиеся удлинители на трещетку либо короткие либо длинные. Вообщем нужен правильный инструмент.
А какой там ключ? И нужно откручивать натяжитель ремня? Без этого не обойтись?
Это само собой, но как факт - нет ни того, ни другого. Думал может можно сделать все сверху...
Генератор я уже снимал когда менял компрессор кондиционера. Значит нужные ключи у меня есть?!
Добрый день. Для откручивания нижнего болта натяжителя нужен ключ торкс. Какой размер не скажу, но примерно Т30-Т40 (могу ошибаться, не удалось залезть и посмотреть). Болт выглядит примерно как на картинке. Натяжитель перекрывает болты крепления водяного насоса, поэтому без снятия ни как. Сделать все можно сверху, хотя придется повозиться с заправкой ремня. Про генератор у меня не нашлось удлинителя на трещетку нужного размера, если у Вас он есть то хорошо. Удачи
Да, спасибо за ценную информацию. Проверю наличие всех ключей и попробую сделать. Но пока еще жду заказанные детали...
И возвращаюсь к вопросу о выкручивании сливного болта при снятии помпы? или и так все сольется?
Я бы не выкручивал. При выкручивании болта нужно заморачиваться с герметиком. При снятии помпы и так все сольется. Предполагаю что болт нужен если меняется только охлаждающая жидкость без замены узлов. Удачи.
Последний раз редактировалось Andrey_Sk; 25.04.2019 в 12:01.
По теме - Мыть систему не надо. Слил-залил. Все. Лишнее разбавление антифриза дистилятом вреда не насесет, но и пользы не много.
И по жизни - не лезте вы туда сами. Найдите пряморуких (лучше из стран бывшего СНГ) механиков и сразу поставьте задачу и условие , что будете стоять над душой и ныть о правильности выполнения работы. Да, за это придется заплатить сверх прайса. я думаю 5 долларов вполне хватит.)))
И я того же мнения
Ваши права
Ответить с цитированием