Застучал шатун

Сообщение от ZWF88

Предполагаю причину масло 0w20. Ездил всю дорогу на 5w40 и ездил бы.... Залил на свою голову ...

может наоборот от 5-40 ему хана пришла? ездил бы сновья на 0-20 проблем бы не знал.

Сообщение от Dmitriy_

5-40

эта вязкость допускается к использованию во всём диапазоне температур. Тут не в масле дело. Что 0w20, что 5w40 разрешены.

Я больше поверю в то, что владелец сам положил мотор.

Не шатун.... Вкладыши были как новые....короче хз что это... Но уже точно не колено,не шатун,не поршня и не прочее... Пока поезжу посмотрю что дальше.... Пока мыслей никаких...свечи чистые после 50000 пробега...новые ща поставил.... Даже не знаю ..

Ожидаемо.
Все проблемы от криворуких псевдомастеров. Где то накосячили, теперь хрен найдешь.

Так с мотором ничего с завода не делалось.... В последний раз опоры дрыга меняли и натяжитель с роликом и ремнем... Ща по инету полазил звук похож натразболтаную заслонку во впускном коллекторе.... Блин я клапаны впервые раз отрегулировал неделю назад ...зазоры почти неушли...

ZWF88, Это называется ничего не делал???Я уже писал - смотри то что делали последним. Из последних примеров. На одной машине поставили (Ниссан Ноут) опору, так воткнули с пластиковым упаковочным колпачком. Мотор вибрировал не слабо. На другой меняли ремень и содрали кусок резины изнутри. Долбило, как будто колено стучит. Про ролик с натяжителем была тема на форуме, место проблемное. Почитай.

Сообщение от ZWF88

натразболтаную заслонку

Не понял. Что это?

Во впускном коллекторе есть заслонки .... Бывает со временем они колошматить начинают...

Сообщение от aaaaa

ZWF88, На одной машине поставили (Ниссан Ноут) опору, так воткнули с пластиковым упаковочным колпачком.

я когда-то работал продавцом аккумуляторов. так вот купили мужики на камаз два 190, через весь авторынок на парковку их тащили. через час приходят, говорят бракованные, не работают. ну я шо, несите, говорю, буду смотреть, мало ли всё бывает. притащили. ну я ареометром по банкам - норм всё. снимаю пластиковые колпачки с клемм аккумов, меряю нагрузку вилкой - норм.
вот тут и выяснилось - они клеммы, на проводах которые, натянули, не знаю как, поверх холпачков.
ладно бы колпачки эти серые были, но в четыре глаза разгибать и забивать клеммы на колпачки красного и синего цвета....

Сообщение от Яхья7

я когда-то работал продавцом аккумуляторов. так вот купили мужики на камаз два 190, через весь авторынок на парковку их тащили. через час приходят, говорят бракованные, не работают. ну я шо, несите, говорю, буду смотреть, мало ли всё бывает. притащили. ну я ареометром по банкам - норм всё. снимаю пластиковые колпачки с клемм аккумов, меряю нагрузку вилкой - норм.
вот тут и выяснилось - они клеммы, на проводах которые, натянули, не знаю как, поверх холпачков.
ладно бы колпачки эти серые были, но в четыре глаза разгибать и забивать клеммы на колпачки красного и синего цвета....

Наркоманы

Возможно стучит натяжитель ремня приводов, я сам долго не мог понять что за металлический стук, заменил натяжитель с роликами и стук пропал.