Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Все ранее пробованные варты, азиан хорсы, медалисты(года не вывез на тоете), solite(1.5 года) 45a\h-55a\h... пока пусть отдыхают...
У этого я смотрел по дате выпуска май 2012.А не 10.2010, как в ленте азию торгуют, что важно как оказалось...Не работают вообще!
Тут гарантия 2 года.Нормальный дилер-продавец.Талон, а не магазинный чек.Брал на Большеохтинском, 35.Еще и старый можно сдать скидку дают при этом...

---------- Сообщение добавлено 27.07.2012 в 22:44 ----------

Электрик упорно отговаривал от всяких варт и бошей, потом я и сам это понял...Сказал вообще бери самый обычный, самый дешевый.Типа медвед, зверь с высокой емкостью и будет тебе счастие! Пока наступило...Неделю катался с проводами на прикурке, попрошайке) Для лета смешно наверно...просить прикуриться)

Сообщение от MARDEN

Кожух пластиковый наверно выкинуть пришлось что бы exide premium 75 встал?

С этим кожухом один гемор, по крайней мере на 4D, из-за хитрого плюсового провода. Уже 2 года как снял его.

---------- Сообщение добавлено 08.08.2012 в 02:12 ----------

Сообщение от topgear

Электрик упорно отговаривал от всяких варт и бошей, потом я и сам это понял...Сказал вообще бери самый обычный, самый дешевый.Типа медвед, зверь с высокой емкостью и будет тебе счастие! Пока наступило...Неделю катался с проводами на прикурке, попрошайке) Для лета смешно наверно...просить прикуриться)

Не знаю про бош, но варта всегда была достойным брендом по нормальной цене (на цивик 2500 р.). Живёт 4-ый год в не самом лучшем режиме (поездки на короткие расстояния, стоянки по неделе).

Знающий народ, посоветуйте, какой аккумулятор лучше - обслуживаемый или необслуживаемый? Порекомендовали мне тут DUPEX SILVER. Машина - цивик 2001 года EU-1. Может посоветуете что? Я ни разу еще не меняла аккумулятор, второй год езжу на машинке и вот она что-то летом перестала заводиться. Говорят, что акум сдыхает.

Аккумуляторы все можно обслужить. Другое дело, что производители закрывают легкий доступ к пробкам и называют такой аккумулятор необслуживаемым. Если хочешь сама заморочиться с зарядом аккумулятора, с проверкой и настройкой плотности электролита и хочешь, чтобы прослужил 8-10 лет, то бери обслуживаемый. Если хочешь поставить и забыть на 5 лет, то бери необслуживаемый. Принципиальной разницы между ними нет)))

Почитал тему, но так и не понял какой аккум действительно пригоден для наших условий. Кто то говорит Варта хороша, кто то совершенно наоборот.

Ребят, подскажите на что сменить штатный аккум.
Машина седан 8 года. Живу в Уфе (летом +35, зимой -35). Зачастую короткие поездки по городу.
Штатный аккум уже высаживал пару раз, что не мог завестись.

Сообщение от Rusakoff102

Почитал тему, но так и не понял какой аккум действительно пригоден для наших условий. Кто то говорит Варта хороша, кто то совершенно наоборот.

Ребят, подскажите на что сменить штатный аккум.
Машина седан 8 года. Живу в Уфе (летом +35, зимой -35). Зачастую короткие поездки по городу.
Штатный аккум уже высаживал пару раз, что не мог завестись.

тут зависит от условий, если машина идёт на продажу в ближайщие годы можно купить , не очень дорогой, но приличный ТЮМЕНЬ(обслуживаемый) если для себя и на долго то рекомендация , что сердце подскажет.
(смотри вверх- закреплённый пост) Про стоковый что 2 раза высаживал , это не факт( что плохой), просто заряжаешь и катаешь...такая же ситуация была и не парюсь, Если будешь брать новый смотри чтобы свежий был, обычно к зиме идут поставки, так что летом, акки особо не востребованы и залёживаются на складах..

Сообщение от lehbor

тут зависит от условий, если машина идёт на продажу в ближайщие годы можно купить , не очень дорогой, но приличный ТЮМЕНЬ(обслуживаемый) если для себя и на долго то рекомендация , что сердце подскажет.
(смотри вверх- закреплённый пост) Про стоковый что 2 раза высаживал , это не факт( что плохой), просто заряжаешь и катаешь...такая же ситуация была и не парюсь, Если будешь брать новый смотри чтобы свежий был, обычно к зиме идут поставки, так что летом, акки особо не востребованы и залёживаются на складах..

ну год-два еще думал поездить на этом цивике
Варта Б32 у нас продается за 2300р. и еще скидка 400р. за старый
Медалист был еще на акценте, ничего плохого не могу сказать, но тут про него не самые лестные отзывы

Штатный высаживал вообще смешно... первый раз при прослушивании радио (при проклейке дверей шумкой), второй раз при настройке светового пучка фар (30 минут с перерывами)

Значит надо сначала ТО штатному провести, а потом уж за новым топать, когда машина не заведется ))

Сообщение от Rusakoff102

ну год-два еще думал поездить на этом цивике
Варта Б32 у нас продается за 2300р. и еще скидка 400р. за старый

У этой Варты B32 ещё и контакты нормальные, никаких проставок не требуется. Может быть не выдающаяся по характеристикам, но если ездить каждый день - нормально.

Сообщение от Rusakoff102

ну год-два еще думал поездить на этом цивике
Варта Б32 у нас продается за 2300р. и еще скидка 400р. за старый
Медалист был еще на акценте, ничего плохого не могу сказать, но тут про него не самые лестные отзывы

Штатный высаживал вообще смешно... первый раз при прослушивании радио (при проклейке дверей шумкой), второй раз при настройке светового пучка фар (30 минут с перерывами)

Значит надо сначала ТО штатному провести, а потом уж за новым топать, когда машина не заведется ))

Если интересно , ищи мои посты в теме , я писал об этом и фотки были

Rusakoff102,
вот тебе про варту мой свежий отзыв
http://www.civic-club.ru/forum/showp...postcount=2172

---------- Сообщение добавлено 12.08.2012 в 10:19 ----------

Сообщение от lehbor

Если будешь брать новый смотри чтобы свежий был, обычно к зиме идут поставки, так что летом, акки особо не востребованы и залёживаются на складах..

Есть официальное письмо Varta\Bosch что это ересь и их продукции давным давно не касается.