2LikesПолное названиеСообщение от Lexa FSC
VARTA BLUE dynamic 545 156 033 3132
Короткое
VARTA BLUE dynamic B32
Полное название
VARTA BLUE dynamic 545 156 033 3132
Короткое
VARTA BLUE dynamic B32
850 рублей...
меня уже зазывали)))
посмотреть-то можно...тока хз что там смотреть)))
Купил TAB 45 а/ч за 2355р. встала как родная !!!
Автомобильный аккумулятор: ( Таб ) TAB black 45 Ач
Полярность: обратная ( 54523 )
Емкость: 45
Модель: ( 54523 )
Полярность: обратная
Размер: 238/129/227 ( толстые клемы )
Гарантия: 3 года
Ток холодной прокрутки: 300
Производитель: Словения
Цена 2335 руб (купил в Руси)
Встал как родной, даже кожух защитный нацепил, после установки (заняло не более минуты после свинчивания крепжей и клемм) ничего не слетело (трипы и магнитол в поряде)!
Заводится с полтыка!
А в родном АКБ, как оказалось, жижи меньше минимального уровня!
3,5 года 50000 пробег, АКБ работает. Пару раз снимал и заряжал.В недавние морозы, простояв 6 дней - завелась с неохотой, но с первого раза. Так что, как повезет.
Вобщем искал-искал в Нижнем и Deka и Medalist, чтоб побольше емкость была, но все безрезультатно. Deka в принципе нет. Medalist найти под заказ можно, но там ценник 4000 выходит... Поехал в Первую аккумуляторную компанию, хотел там Врту купить, но они отговорили. Посоветовали centra futura. Взял на 64Ач. Устанавливал 5 мин. Там всего то надо отогнуть пасатижали две железочки! Осталось тока теперь крепление откуда-нибудь с ВАЗа снять, чтоб не болтался и резиночки подложить.
Пока акк подводил только по моей вине - потребилели на выключенном двигателе. Но задумываюсь о более емком акке.
Все-таки остались следующие вопросы:
При установке аккумулятора с бОльшей емкостью...
- Штатный генератор в принципе не сможет зарядить или на заряд потребуется бОльшее время?
- Будет ли увеличена нагрузка на генератор?
1)ну по идее, больше ёмкость - больше время заполнения...
так же как из-под крана водой при одинаковом напоре заполнить 2-х и 3-х литровую банки)))
мне так кажется...
но это опять же это при заполнении с нуля...
2) по-идее должна увеличиться в плане более долгой работы для подзарядки с нуля до краёв.
в плане обычной езды и при обычном юзанье эл.приборов в машине, ты не будешь повышать расход эл.энергии выше своего среднестатистического.а значит не будешь дрючить генератор больше обычного)))
поправьте, если я не прав в своих теориях.
на зарядку потребуется больше времени нагрузка на генератор не увеличица.
Вообще при зарядке аккумулятора ток зарядки падает со временем, т.е. при одном уровне напряжения ток заряда дохлого аккума и акумма почти заряженного отличается в разы ( у дохлого больше)
как правило аккум на машине высажен не в ноль, и поэтому тока берет не много, и нагрузки на ген не идет практически.[COLOR="Silver"]
---------- Сообщение добавлено в 19:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:41 ----------
Поставил-таки я Optima YellowTop 2.7L и заменил клеммы на более качественные (на родные без слёз не взглянешь). Готовлю маленький фотоотчётик, время появится - и он появится)
Аккумулятор пропахал 3 года 4 месяца, после 30 декабря, как я постоял на холостых у магазина 15 минут с включёнными фарами, противотум., обогр.стекла, спокойно тронулся и через 50 метров случайно глуханул, всё потухло, посреди улицы, все с подарками на новый год, хрен кого остановишь, через минут 25 смог поймать газель-маршрутку, за штуку согласился дёрнуть, в общем не в лесу, но не намного лучше. 5-го поехал в южку искать этот медалист, обошёл весь рынок, нашёл на втором этаже этот 65B24LS, но без S,с маленькими клемами, купил в другом месте переходники, в общем пока без проблем, встал, как родной.
Ваши права
Ответить с цитированием
