Да хрен с ними, с официалами. Когда сдох штатный, не было времени с ними возиться, надо было откуда-то взять аварийное питание, не на эвакуаторе же к официалам машину везти. Этим аварийным питанием как раз и стал новый аккум.Сообщение от lehbor
Варту взял, как и штатный, на 45.
Теперь думаю взять Медалист на 55 и если уж с ним беда случится, значит точно надо Матиз покупать
El Tigre Salvaje,
У меня штатный пашет уже 3 года, Была разрядка полная зарядил,полёт нормальный,Ежу редко
мне кажется сигналка у тебя много потребляет. Если ездишь на приличные расстояния( 30-50км.) поставь акк. 60-65Ач и забудь о проблеме.Да хрен с ними, с официалами. Когда сдох штатный, не было времени с ними возиться, надо было откуда-то взять аварийное питание, не на эвакуаторе же к официалам машину везти. Этим аварийным питанием как раз и стал новый аккум.
Варту взял, как и штатный, на 45.
Теперь думаю взять Медалист на 55 и если уж с ним беда случится, значит точно надо Матиз покупать
Беда России - дураки и дороги. Ой нет - дураки на дороге...
El Tigre Salvaje,
Я так понял. у тебя на капот стоит электрозамок (вот с ним непонятки по какому принципу он закрывает, и есть на нём постоянное напряжение)
---------- Сообщение добавлено в 17:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:04 ----------
http://www.youtube.com/watch?v=ChxsE...eature=related
Да вот странно, если бы были проблемы с сигналкой и замком капота, то такой разряд был бы с самого начала, но полгода Варта держала очень неплохо. Да и сейчас не совсем уж всё критично, после двух недель простоя всё-таки заводится, пусть и с трудом, чувствуется, что подсел аккум. Я просто делаю поправку на температуру, что сейчас ещё допустимо, то в морозы - нет.
Так что решил всё-таки поставить Медалиста на 55 и смотреть, как будет.
El Tigre Salvaje,
удачи в покупке
Я тут поговорил со спецом. Предельный потребляемый ток нашего стартера может быть 300-400А до 500А, получается странно что японцы воткнули акк. с макс током до 360А. Видимо свинец экономят. Работа на предельных токах приводит к осыпанию пластин. Получается надо ставить акк. с макс током не менее 500А, а они все 60АЧ и более. Друг вчера купил Рено Сандеро 1.4л. так там стоит акк. 70АЧ.
Беда России - дураки и дороги. Ой нет - дураки на дороге...
Был в салоне в Аккордах,такие же стоят как у нас, смотрю концы идут к зарядке уже разряжены от демо просмотров клиентами.
Кроме 45Ah штатного что ещё нормально влезает, если без пластикового кожуха ?
Кстати я его и не ставлю, неудобно снимать-ставить.
Ваши права
2Likes
Ответить с цитированием