Выбор аккумулятора, краткий FAQ.

Japonский Hondoвoy,
Кирилл, сколько лет, сколько зим! Давно тебя не было на форуме!

Невесомость,
Спасибо за топикаккамулятор приказал долго жить....вот нашёл эту тему,заказал в интернет-магазине Varta Blue Dynamic/Varta B32,сегодня поставил,пока не каких нареканий!
ЗЫ.Родной прослужил меньше 2-ух лет.....

А у меня вопрос? Почему аккомулятор умирает в пробке со светом и музыкой? Может у нас генератор слабый , который элементарную нагрузку на холостых не держит?

Сообщение от Мифон

А у меня вопрос? Почему аккомулятор умирает в пробке со светом и музыкой? Может у нас генератор слабый , который элементарную нагрузку на холостых не держит?

Я всегда думал что на холостых генератор не заряжает АКБ ))

Я проверял, заряжает. Если включены фары (ближний), вентилятор на два деления, радио (уровень громкости не помню, не тихо, но и не громко), то показывает напряжение порядка 14.3-14.4, если включить подогрев зеркал и заднего стекла, то напряжение падает до 14.1. Это все на холостых, т.е. зарядка идет. Зарядка на холостых ОДНОЗНАЧНО не будет идти если включить обогрев сидений, либо какой-то мощный не родной доп., типа мощной музыки.

Хех, а я давно всем твердил, что зарядка на ХХ идет, пусть по песчинке, но идет...
А меня дураком называли

Сообщение от deniskin

Я проверял, заряжает. Если включены фары (ближний), вентилятор на два деления, радио (уровень громкости не помню, не тихо, но и не громко), то показывает напряжение порядка 14.3-14.4, если включить подогрев зеркал и заднего стекла, то напряжение падает до 14.1. Это все на холостых, т.е. зарядка идет. Зарядка на холостых ОДНОЗНАЧНО не будет идти если включить обогрев сидений, либо какой-то мощный не родной доп., типа мощной музыки.

Очень полезная инфа, кстати! Спасибо!
Я-то думал, что наоборот, он немного разряжается даже. Я и так ничего особо не включаю... Хотя, у меня ж теперь крутой аккум... Забываю всё время)))

Я тоже замерял напряжение на клеммах аккума на ХХ.
Если врубить всё, то там было 12.8-13В.
Обогрев сидений отдельно отжирает примерно 0.5В
Обогрев зеркал и заднего стекла - 0.8-1В
Ближний + ПТФ - около 0.4В
Громкость музыки на напряжение особо никак не влияла. Ну может 0.1В, я это не учитывал.
Климат тоже не влиял, за исключением момента подключения муфты компрессора - на 1 сек напряжение падало на 1В, потом восстанавливалось.
Если вырубить все потребители, то выходило 14.6В примерно.

Самую большую нагрузку у меня давал обогрев зеркал и заднего стекла.
Вобщем получилось, что если в пробке не использовать оба подогрева сразу, то генератора хватит, чтобы не мучать аккумулятор.

Странно получается с обогревом сидений. В инструкции написано, что обогрев сидений разряжает АКБ на холостых, а в режиме HI даже при езде. Т.е. с обогревом сидений должно падать до тех самых 12.8-13В (и даже ниже), а у тебя всего-лишь на 0.5В. Зато про обогрев зеркал и стекла в инструкции ничего не написано, но у тебя падает аж на 0.8-1В, т.е. больше чем от обогрева сидений. К примеру у меня от включения обогрева зеркал упало с 14.3 до 14.1, т.е. не более чем на 0.2-0.3В. У меня обогрева сидений нет, поэтому проверить не было возможности. Еще у меня что при езде, что на холостых и малой электронагрузке больше 14.4 никогда не поднимается (мерил вольтметром встроенным в сигнализацию). Завтра проверю при помощи хорошего мультиметра, а пока наши цифры очень различаются.

deniskin,
Насчет напряжения при выключенных потребителях, я точно не помню - может там и 14.4 было. А вот обогрев зеркал реально просаживал. Я как-нибудь еще раз замерю для статистики.
Но при любом раскладке, если в пробке врубить все обогревы, то аккум рано или поздно разрядится.