Civic 4D масло и 3 фильтра

И никого не волнует, что Хонда рекомендует 0-20 и 5-30, в зависимости от климата и условий эксплуатации?))

Да будет срач!))

япы Будут рекомендовать 0w7.5 что делать будем

Сообщение от timur:cheh

япы Будут рекомендовать 0w7.5 что делать будем

Уже рекомендуют?

В книжке написано 0-20 или 5-30.
Не нужно искать проблему там, где её нет

Есть же еще масло втека 5-30:



https://www.gulf-japan.com/products/...gulf_vtec.html

ТС, так ты сам проблему и нашел "какое масло, фильтра купить" )). В книжку загляни, там Русским по Японскому написано. Нет, ты спросил и купил неоригинал

Сообщение от бродяга

ТС, так ты сам проблему и нашел "какое масло, фильтра купить" )). В книжку загляни, там Русским по Японскому написано. Нет, ты спросил и купил неоригинал

Мне было интересно мнение форумчан - я спросил.
В процессе обсуждения увидел уровень "Дади Васи из гаража" (без обид) после фразы "да лей любое, 5-40 самое оно".
Теперь понял, что, по маслу инфу получать инфу здесь не желательно, если только это не клбуный тест.

Так, или иначе, благодарю всех за ответы - это полезный, для меня, опыт.

Сообщение от JojoMsk

Мне было интересно мнение форумчан - я спросил.
В процессе обсуждения увидел уровень "Дади Васи из гаража" (без обид) после фразы "да лей любое, 5-40 самое оно".
Теперь понял, что, по маслу инфу получать инфу здесь не желательно, если только это не клбуный тест.

Так, или иначе, благодарю всех за ответы - это полезный, для меня, опыт.

Я же написал, что тема провокационная. В цивик можно лить любое масло 5-40, 6-40 пофиг. Главное что бы не контрафакт и менять не реже чем 1 раз в 10 000 км. На любом масле мотор R18 пройдет порядка 500 000 км.

тестов и мнений этих столько, сколько человек на форуме. Если для тебя не показатель книжка, написанная нашими братьями из Японии. Которые кстати придумали этот автомобиль (наверно лучше знают что лить и какой фильтр ставить), то ты сам уподобляешся тем, кто говорит "лей что угодно". Подумай об этом. Я не говорю, что нужно ставить все оригинал, но в основные узлы - только его. Я сам езжу на 1/4 подвеске от CTR

Что лить - зависит прежде всего от того как и сколько ездить.
Если у вас много трассы и большие пробеги (допустим как у меня - 50 км за раз), лучше предпочесть 30-ку.
Если город и постоянное дрочево в пробках - выбрать 0 или 5-20ку. Так сэкономите топливо и исходно жидкое масло быстрее будет выходить на рабочий режим снижая вязкость до 8-10.
А поп поводу выбора марки - это субъективщина. Я например выбрал лук люкс т.к. дешево и приемлимо по заводке в минуса. Если бы я лил чтото родное японское то переплачивал бы в 3 раза. Когда я лил мотуль или равенл - то же был доволен, но это было при другом курсе доллара.
Главное вообще не что заливать, а как часто сливать. Та как новое масло - всегда хорошее. А вот по ресурсу - отличаются. За этим - идем и читаем анализы на специализированых форумах. Но стоит помнить что лучшее - враг хорошего и перфекционизм здесь не очень уместен, это не дорогое бухло а всего лишь техническая жидкость наподобие бензина или омывайки.
Я вот много лет держал в вилке велика (66 rc3) ситроеновскую гидрожидкость лхм, этим летом извратился залил туда мотуль синтетический в 3 раза дороже (тыща литр! )и.... разницы нет! )))

ой, ну началось опять. Пока был на гарантии лили 0w30 кастрол, потом лил всяко-разно, и Мобил 1 и Шелл и Мотюль и вплоть до 5w40. Последние 5 лет лью снова 0w20. Как не жрало так и не жрет, разницы не чувствовал никакой, под крышкой всё чистое.