Автомат, замена масла.

А разница в 600 рублей оригинала и неоригинала стоит твоего спокойствия и ресурса АКПП?

Здравствуйте. Менял масло в аккпп сам, взял 8 банок по литру атф дв1, слил выркутив сливной болт( примерно 2.5-3литра) , залил ровно столько же через отверстие щупа, далее снял выносной фильтр, из через трубку которая идет к фильтру со стороны радиатора сливал старую черную жидкость( сливал путем запуска двигателя Желательно делать с помощником ) приблизительно по литру и заливал столько же в отверстие щупа=) проделывал эти махинации пока жидкость которая сливалась не стала более менее розовой и прозрачной) в итоге ушло 7 банок жидкости( с учетом того что через километров 50 долил чуток до уровня ). подергивания на скорости 30-45 на малых оборотах прекратились.

Всем привет. Вопрос к тем, кто менял выносной фильтр. Есть возможность поменять его снизу? А то через верх многовато всего разбирать.

Сообщение от Shaman11

Всем привет. Вопрос к тем, кто менял выносной фильтр. Есть возможность поменять его снизу? А то через верх многовато всего разбирать.

скорее всего нет, снизу там две руки врятли засунешь, чтобы шланг на фильтр натянуть.

Сообщение от Shaman11

Всем привет. Вопрос к тем, кто менял выносной фильтр. Есть возможность поменять его снизу? А то через верх многовато всего разбирать.

По времени одинаково меняется что с низу , что с верху .. с низу если менять то будешь более чумазым .. остатки масла на тебя будут вытекать с фильтра и патрубков..

Понятно. Значит через верх. Процедура очень похожа на замену жижи в вариаторе аутлендера. Спс всем.

Сообщение от бродяга

без разбора коробки (снятие поддона) все масло не сольется. Сколько высосет твой аппарат ни кто не знает. Люди обычно просто сливают с пробки 2,6-2,7 литра (получается частичная замена).

вот только поддона нет у цивика