10Likes
Всем привет )ребят подскажите какое масло залить в коробку,так как оригинал 2400 за литр????
Замена масла в акпп
Всем привет )ребят подскажите какое масло залить в коробку,так как оригинал 2400 за литр????
Привет, посмотри на драйв .ру, льют и идемицу atf, льют и петро канада, но лучше конечно орига
Спасибо,гляну
Кем проверено?Сообщение от EURO
И сервисами, и людьми итд. Есть и другие АТФ аналоги, но они сейчас практически не доступны в продаже в РФ.
Сервисами и людьми-Сомнительный аргумент.
Ни один аналог не заменит оригинальную жижу DW1....это не моторное масло
С таким же успехом я могу назвать ваши рассуждения сомнительными))))
Хонда сама не производит ДВ-1, производит подрядчик, по заказу Хонды. И да, присадку для ДВ-1 Хонда тоже не делает, а производит один из 5 ведущих марок производителей присадок.
Я лично наблюдаю в течении многих лет Хонды, в которых залит и Равенол, и Идемитсу, и Юнайтед. Как частичная замена, так и полная. На текущих момент жалоб нет!
Да, и если собрались менять полностью, не надо это делать на аппарате. ИМХО.
Лучше с обратки слить чрез шланги, будет естественное замещение.
С чего Вы взяли что ни один аналог не заменит? Чем аргументируете и какие аргументы Вам нужны? Если сервис и опыт эксплуатации - не аргумент, то есть Ойл-Клаб и другие сайты, в т.ч. зарубежные, с тестами и масел, и жиж атф. Если всякие "левые сайты с непонятными тестами" тоже не аргумент - ну тогда извините. В целом то ни один производитель не скажет "лейте в агрегаты чё хотите". Все говорят "лейте только нашу оригинальную жидкость, либо жидкость с нашими допусками, за продукцию других производителей ответственности не несём", что вполне логично.
DW1, конечно же, не моторное масло...Но если Вы думаете что моторное масло - это фигня, а жидкость в автомат - это чудо инженерной мысли и аналогов не найти, то я Вам сделаю следующее заявление: к моторному маслу требования намного более жёсткие, чем к АТФ! Как Вам такое?
Простая АТФ работает в очень комфортных условиях: плавный разогрев до рабочих температур, нет контакта с топливом, нет контакта с очень горячими деталями, нет необходимости удерживать в себе большое кол-во продуктов износа, бороться с большим количеством отложений на деталях, объем жидкости в агрегате больше, да и ходит по своему замкнутому контуру, с "окружающей средой" не контактирует, в некоторых моделях ещё и радиатором охлаждается.
А масло в ДВС? На холодную зимой форсунки топливо льют, оно частично в картер к маслу уходит, свойства его портит, там же картерные газы веселятся, смешиваются с маслом, зимой запуск в -30, через несколько минут цилиндры/поршни вверху уже разогрелись ппц как, а внизу движка всё ещё холодные детали, затем машина прогрелась, поехала, а масло постоянно с горячими стенками цилиндров контактирует, форсунки сотни раз в минуту топливо разбрызгивают, оно поджигается, горит, часть продуктов износа масло "забирает" в себя, всё это надо удержать, чтобы на деталях не осело...И так по новой, и так сотни раз от замены до замены. Ну и об основной функции не надо забывать, создать крепкую масленую плёнку, чтобы контакта "металл-металл" не было.
Так настолько ли крутой и уникальной должна быть АТФка, если она работает в афигеть каких комфортных условиях? =)
А ещё, заметьте, даже в современных "одноразовых" автомобилях жидкость АТФ залита "на весь срок службы", а вот масло хотя бы раз в 15-20 тысяч требуют менять. Это я про инструкцию говорю. В реале, конечно же, 50к для АТФ и 7-10к для ДВС.
В любом случае решение каждый для себя принимает сам, и жить надо своим умом. Если Вы решили что кроме DW-1 выбора нет - ОКей, это Ваше решение и Ваши деньги. Но мы привели Вам вполне логичные и разумные аргументы о том, что выбор есть, и молиться на "заливать только оригинал, в Хонду - только Хондовское, а в Ниссан - только Ниссановское" не нужно. DW-1 не плохая жижа, факт. Просто есть десятки не менее хороших жиж, за более разумную цену. И как по мне, при одинаковой итоговой стоимости, лучше два раза сменить "хорошую" жижу, нежели один раз "уникальную".
Я пытался с экономить , не получилось, Теперь только оригинал. или идемицу. иначе будет не корректно работать.
Ваши права
Ответить с цитированием