ТО-30 4D и клапана

Всем записать на подкорку: Летом в жару не ехать к дилеру на ТО(подразумевающее регулировку) в жару. Даже через 3 часа в рем зоне рука не терпела детали ГРМ. Потом сам регулировал на работе перед тем, как ехать домой.

SR1,
походу ты здесь единственный адекватный механик, который дает дельные советы а не пустословит без толку, мое отдельное тебе спасибо. завтра замеряю на холодную, и посмотрю что получится. по твоей ссылке все очень понятно описано, только в моем случае "нормальные" зазоры увеличины на 0,05 на всех клапанах, а горячий замер показал те-же цифры что и в посте по ссылке (хотя по большому счету неточность можно списать на погрешность в замерах). пока не буду делать никаких выводов, завтра день покажет...

Сообщение от lexich

SR1 только в моем случае "нормальные" зазоры увеличины на 0,05 на всех клапанах, а горячий замер показал те-же цифры что и в посте по ссылке (хотя по большому счету неточность можно списать на погрешность в замерах). пока не буду делать никаких выводов, завтра день покажет...

Совпадение твоих замеров и значений "третьего состояния двигателя"

3).Двигатель после продолжительной работы на средних режимах остановлен и в кратчайший срок после останова произведен замер - Зазор в клапанах
Впускной клапан: 0,35±0,02 мм
Выпускной клапан: 0,40±0,02 мм

получилось, скорее случайным. Приведеные значения определены не в результате фактических замеров, а методом линейного интерполирования, и то, в большей степени как показательные. Возможно принята завышенная температура стебля клапана в рабочем режиме (400С). Тоесть пользоваться ими можно только справочно. А вот твои замеры являются уже фактическими.

Пиши.

итак что имеем после утреннего замера: температура окружающего воздуха +7 (сам понимаю что мало, но имеем то что имеем). впускные клапана 0,20 , выпускные 0,25. как мне кажется при данной температуре окружающей среды, зазоры должны быть больше. что делать - не знаю.

Где-то мне попадалась табличка с поправками на температуру. Но это для жигулей..

Сообщение от lexich

итак что имеем после утреннего замера: температура окружающего воздуха +7 (сам понимаю что мало, но имеем то что имеем). впускные клапана 0,20 , выпускные 0,25. как мне кажется при данной температуре окружающей среды, зазоры должны быть больше. что делать - не знаю.

Это же нормальные размеры. Не могут отличаться размеры при +7 и + 25. Нагрев рассчитан на сотни градусов.

Сообщение от aaaaa

Это же нормальные размеры. Не могут отличаться размеры при +7 и + 25. Нагрев рассчитан на сотни градусов.

хорошо-бы если так...

lexich, хорошо бы при 20С замеры зазоров проверить, несмотря на это я тоже предпологаю, что температура 7С не критична.

Вы что серьезно??? Зазор 0.2 мм. Тарелка клапана нагревается минимум до 700 гр. Шток меньше, но тоже прилично. Даже при этой температуре что бы клапан герметично захлопывался должен оставаться какой-то зазор. Предположим что зависимость линейная, тогда при нагреве до 70-100 гр. зазор будет 0.18 - 0.19 - явно уйдет в погрешность измерения. В районе 150гр. 0.18-0.17 .... и. т. д. А вы хотите увидеть разницу зазора при +7 и +25 т. е. всего 18 гр.

aaaaa, конечно серьёзно. Миллиметровщики, так сказать.