Рабочая температура двигателя.

Сообщение от toshitsu

Выскажу предположение о том что рабочая температура 90 градусов

в принципе это стандарт, девять горящих квадратиков тоже не противоречат. Но любопытно было бы узнать точно... дело в том, что некоторые производители подняли рабочую температуру двигла до 105градусов (причём градуировка указателя на приборке осталась 90градусов, чтобы не нервировать ), согласно простым законам термодинамики это выгодно, но случались у них и неприятности в жару, вентилятор не справлялся. Сивик в жару себя ведёт молодцом, да и зимой пашет - лишь бы хватало сил на запуск прогревается хорошо, едет отлично

Сообщение от toshitsu

в принципе это стандарт, девять горящих квадратиков тоже не противоречат. Но любопытно было бы узнать точно...

если я правильно выкурил мануал на ваз,то мне там данный ответ попадался,так же попадался данный ответ и в мануале на цивик,но не уверен в этом.сил на запуск хватало всегда,но на всяк случай провода в багажнике лежат ))

полистал мануал, про значение температуры ничего не попалось, заметил только что указатель на приборке называется указателем температуры охлаждающей жидкости
Провода в багажнике может быть и не лишними будут, но надёжнее следить за заряженностью батарейки - но про это тут мегатонны байтов уже написаны