поведение автомата

Сообщение от Cosmet

Denio
ты имеешь в виду лёгкий малоощутимый толчок в коробке или ещё и небольшой лязг при переводе из P?
Первое - следствие работы гидротрансформатора, заменяющего у нас сцепление, больше чувствуется на непрогретой машине - нормально и не страшно (хотя погреть минутку на месте в R или D держа ногу на тормозе рекомендуется даже летом).
Второе - следствие работы блокировочного вала, тоже неопасно, но желательно перед переводом в P ручник затянуть (и оставить) или в N промежуточно устаканить положение машины если не хочешь оставлять на ручнике (но на ровной знакомой площадке) - чтобы нервы потом не лязгали
Много об этом говорилось, поищи сам и найдёшь ещё чё-нить полезное

Добавить больше нечего, исчерпывающий ответ

Сергуня, если это каммент к моему вопросу - то читаем его внимательно еще раз, а уж потом отписываемся что добавить нечего.

Сообщение от Denio

Друзья,
интересует, как у Вас себя ведет автомат при включении скорости.
у меня: держу ногу на тормозе, из положения P в положение R - слышно переключение, в N - также. При переключении в D чувствуется небольшой толчок, если держать на тормозе, то все ок - толчок гасится, если сразу отпустить ногу после переключения, то в начале движения чувствуется толчок. У всех так, или у меня коробка такая веселая?

У меня аналогично!