Плохо включается первая и вторая передачи (только на холодную)

В поиске был, ответа не нашел(вернее у кого-то на шестом цивике таже хрень была, оказалось что косяк в цилиндрах сцепления)У кого проявляется данный трабл? Пробег машины около 5 тыш, думал что должно приработатся, но со дня покупки и по сегодняшнее число таже проблема. Причем как только машина выходит на рабочую температуру, то первая и вторая отлично включаются.
Плюс не радует включение задней передачи, ее какбуд-то нужно сильно вдавливать(и на "холодную" и на "горячую" )
Если бы это был косяк со сцеплением, то было бы наоборот, если бы была проблема с регулировкой сцепления, то фигово включалась бы постоянно и на горячую и на холодную.
Вообщем в любом случае поеду к дилеру на 7500, но хотелось бы увидеть Ваши мнения?

Почитай http://www.civic-club.ru/forum/topic/52300.htm

уже читал, спасиб. Но у меня тока на холодную такая проблема, потом хоть пробки, хоть не пробки, передачи втыкаютя нормально.

а уровень масла (и его качество заодно) в механической коробке проверяется щупом? как у автоматов? Помню писали про небольшие рывки на АКПП, пропавшие после слива около полулитра лишнего масла из коробки... может и тут чё-нить подобное...

Сообщение от Cosmet

а уровень масла (и его качество заодно) в механической коробке проверяется щупом? как у автоматов? Помню писали про небольшие рывки на АКПП, пропавшие после слива около полулитра лишнего масла из коробки... может и тут чё-нить подобное...

На механике такого не бывает, переизбыток масла никак не сказывается на работе коробки. Но сколько у меня было машин с механикой, на всех 1 и 2 плохо включались на холодную. Может быть и ничего страшного. Я всегда, когда на холодную ехал, включал передачи, медленно передвигая рычаг, с силой не давил. А если резко, то с хрустом входила. Вот так.

Сообщение от Чужой

Но сколько у меня было машин с механикой, на всех 1 и 2 плохо включались на холодную.

Удивляюсь сильно. Ездил на порядка десятка разных машин с механикой. Москвич, вазовские классики, десятки, девятка, шевроле, у всех передачи на холодную включались нормально.

Возможный вариант,не прогретое масло в коробке,так как оно дольше прогревается нежели в моторе.
Иногда после того как двигатель выходит на нормальную температуру 2 включается жестковато,первая включается иногда плохо если скорость около 9-14 км.ч.,приходится либо сбрасывать либо включать вторую и подгазовывать

2 Чужой
У меня тож самое, было 3 фольца(2 гольфа и вента), так вот там было тож самое(плохое переключение на хоодную), ну покрайней мере похожее. Я думал что это все из-за усталости механизмов переключения передач(ну там кулиса и т.д.), плохое сцепление или масло в коробке.
Но сейчас же машина новая !!! Тоесть все должно работать ок.
Ладно, подождем морозов, а там я думаю более четко все видно будет.
Просто на форуме частенько видел, что у людей проблема с включением превой постоянно, но чтобы ее кто-нибудь решил почему -то не видел.Все заканчивалось советами о двойной выжиме и перегазовке или другим бредом(ИМХО).
По мне передачи должны что на холодную, что на горячую переключатся нормально. Если же машине требуется прогрев масла в коробке, то почему в мануале ничего про это нет?
Вообщем надеюсь что это просто моя придирчивость и с наступлением морозов хуже не станет.

я мануал вчера листал, и обнаружил какие-то шаманские советы относительно включения на механике задней кажется, может и к первой тоже относится... гляньте сами ещё.
Чисто теоретически, лёгкость включения обуславливается, помимо прочего, совместным вращением первичного и вторичного валов в коробке, возможно холодное масло может влиять на это. А уровень масла в коробке на механике проверяется всё же? или нет такой возможности?

С автором согласен - замечаю эту же фичу (а может баг) в более тугом включении первых передач на непрогретой машине, но проявляется по-моему только на скорости, на месте - все ок. Меня, четсно говоря, ни разу не напрягает