Перегрев двигателя

Итак... Ехал по трассе ночью и очень быстро, на приборную панель особо не заглядывался. Доехал до стоянки у дома и тут загорелся «Check Engine». Пока парковался , двигатель заглох. Ночью разбираться в причинах не стал, а на утро вызвал эвакуатор и отвез машину к дилеру. Весь такой довольный, щаз мне все по гарантии починят. При детальном осмотре обнаруживается, что из радиатора торчит кусок проволоки (размером 15смХ3мм.). Для информации, там 2 радиатора: 1-й радиатор климат-контроля, а 2-й радиатор охлаждения двигателя. Так вот, проволока прошла через решетку воздухозаборника, что возле левой противотуманки, прошла сквозь соты 1-го радиатора (при этом не повредив его) и пробила радиатор охлаждения двигателя. Дальше хуже, охлаждающая жидкость отсутствует в радиаторе полностью, масляный щуп расплавился (он пластиковый), осталась только верхняя его часть 15см., перегорели катушки зажигания (кто не знает, свечи находятся глубоко в двигателе, а на них одеваются катушки зажигания). Соответственно никакой гарантии, нужно было внимательнее следить за температурой охлаждающей жидкости. (Здесь надо отметить, что никакая красная лампочка не загорается , никаких звуковых сигналов не подается , а превышение нормальной температуры выглядит как если бы вы заправили полный бак, только квадратики с другой стороны). Раз я такой лох, надо расплачиваться : -замена радиатора и замена охлаждающей жидкости (по страховке); -замена масла, масляного фильтра и масленого щупа; -замена катушек зажигания (цена 1 катушки у дилера 4000руб. / экзист рулит 2000руб.); -диагностика двигателя, проверка клапанов и компрессии.
В итоге: после нервных переживаний по поводу двигателя, небольшой суммы в районе 15000руб. и 1,5 месяцев ожидания катушек зажигания – все работает ОТЛИЧНО, абсолютно никаких последствий перегрева (с того момента я уже проехал 11000км.).
Двигатели HONDA – the best of the best!

Хорошо то, что хорошо кончается. Поздравляю, рад и за тебя и за двигателя Хонда

Фух.. Ну и написал... зачем в одну строчку...? или скопировал откуда...
А так поздравляю...

Мда жесть.. отсутствие зумера и красных ламп конечно касяк.. но у многих у кого есть шкала температуры так.. но за надежность реально зачет.. при таком перегреве двигла, что даже расплавился щуп(!!!!!) и "всего" 15000 за ремонт!

жестко. крепкая значит голова у двигателя. не повело.

хорошо, что всё хорошо!!!!

так а что за проволка? откуда взялася?
приятно удивлён что охлаждающая жидкость по страховке.....

вспомнил похожий случай http://www.civic-club.ru/forum/topic...seen#msg274034

автору удачи!

Защитная сетка радиаторов рулит.

Считаю тоже, что повезло, но увы это не проходит беследно, эти косяки могут вылезти через 50 100тыс а могут и позже.
Но то что ресурс двигателя кменишьлся это беспорно.
Как правило ГБЦ ведет винтом, похоже не сильно нагрел, а когда заглох, то это и была защита.

По поводу похожего случая: http://www.civic-club.ru/forum/topic...seen#msg274034
у меня были похожие мытарства с гаишниками. Справка нужна была для страховой компании. Только я по дороге к дилеру заехал на пост ГАИ на МКАДЕ. Гаишник долго отпирался, а потом составил протокол о том что моя машина получила повреждения, а где и когда - хрен знает... Когда потом приехал в милицию за справкой на меня наложили штраф 1000 руб. за оставление места ДТП. Уроды.