Свист под капотом на холостых

Кароч, для тех у кого ЕХЕ или ЕЛ АТ... На холостых или на положении D (или S для ехе) могут быть свисты, особенно если машина холодная (а особенно если стоит на улице). Особо беспокоится не стоит (это норм работа автомата, если не яркие звуки (а обычно после прогрева движка пропадает))

Для механки это может быть как выжимной, так и диск сцепления. Проверяется так: Заезжается в любой гараж, лучше подземный (чтоб было небольшое эхо) и главное чтоб шума не было. Открывается крышка капота и оин слушает один периодически выжимает сцепление. если справа от того, кто слушает хоть что-то пЫшЫт, то не есть гут, скорее всего выжимной. Но опять-таки не стоит особо переживать, на механике с этим проще.

И у меня схожая проблема. Машине год (16600 км) месяц назад ТО прошел. 3 дня назад у нас было -23 С. И появился такой же звук (как будто проскальзывание ремня на ролике) Слева но как будто не от самого ремня кондиционера/генератора, а чуть правее, будто из самого движка. Записался на сегодня на осмотр. Сегодня -2 (потеплело) приехал на работу - тишина. Двигатель работает ровно без посторонних звуков((((. Отказался от осмотра. Если появится вновь буду в том случае ехать к дилеру.

Сообщение от Cosmet

Хорошо бы их объяснить НЕ покороче.

+1
Я тоже читал и удивлялся простоте и прямолинейности изложения, типа вот так оно работает, радуйтесь я вам ВСЕ объяснил, вы теперь ВСЕ знаете.

Сообщение от Cosmet

у тебя полёт нормальный УЖЕ 15 дней и УЖЕ что-то свистит? или просто таковы твои знания о работе гидротрансформатора? Хорошо бы их объяснить НЕ покороче.
ЗЫ езжу весь срок (по линейке ниже ) без свистов, наверно неисправна машинка...

Хнания не мои, но передал слово в слово. А по поводу свистов, это первая иномара, так что я к любой мелочи придираюсь Хотя надо отучать от себя привычку эту

А разве поднимался вопрос о типах коробок и их эксплуатации???

Сообщение от Cosmet

для человека, севшего на свою первую в жизни иномарку (и подозреваю - первый автомат), я бы посоветовал их поднять рано или поздно

Мне бы хотелось заострить внимание, что: Севшего на ЛИЧНО СВОЮ иномарку. Об опыте вождения, вождения автомата и ремонте его спорить смысла не вижу.

Все. Выяснил. Побывал у дилера специально приехал в мороз (когда и появлялся свист). Оказалось виновник натяжной ролик ремня генератора/конденсатора. Повышеный люфт+"болтается что то кронштейн его держащий". 20 дней ждать запчасть. Хорошо есть гарантия. Такая фигнюшка как ролик оказалась весьма недешевой. За все около 16 тыс.руб. (это по накладной, которую мне не надо оплачивать) Ждемс.

Хех, странно, почему тогда пропадает свист при нажатии на педальку сцепления? Генератор работать перестает чтоли? )))))

Эммм. Я о сцеплении не говорил. У меня ЕХЕ. Но свист при холоде проявлялся со стороны ремня генератора. Видимо есть две причины свистов. У меня ремень у кого то сцепление и выжимной.

Народ, а при холодном движке ни у кого нет пастоянных постукиваний, как буд-то громко работает катализатор?