[ВАЖНО] Лязг спереди справа: Опора двигателя под замену по гарантии

У меня данного авто нет, но есть некоторые догадки, могу поделиться!
1. Стойка стабилизатора (правая), которая лязгает прямо там где вы все говорите, из-за того что нагрузка не равномерная и при определенном наклоне она может стучать. Износ практически никак не диагностируется. А убивается давольно быстро!
2. Посмотрите чертежи авто, наверняка под крылом или в подкапотном пространстве прикручен какой-нибудь дивайс ввиде блока упраления или бочка с металлическим кронштейном.
3. Система выхлопа, очень любит звенеть, кстати как она там устроена если центрального тоннеля нет?
3. Дайте мне эту машину, я докапась до сути!
Всем удачи!

записался в четверг на ТО7500 км, заодно договорился, чтоб был инженер по гарантии (в Яме на домостроительной) - посмотрим насколько это уже официально про правую гидроопору - сразу скажет иль на диагностику заберут опять чтоб ещё чего поискать

Сообщение от Santino

У меня данного авто нет, но есть некоторые догадки, могу поделиться!
1. Стойка стабилизатора (правая), которая лязгает прямо там где вы все говорите, из-за того что нагрузка не равномерная и при определенном наклоне она может стучать. Износ практически никак не диагностируется. А убивается давольно быстро!
2. Посмотрите чертежи авто, наверняка под крылом или в подкапотном пространстве прикручен какой-нибудь дивайс ввиде блока упраления или бочка с металлическим кронштейном.
3. Система выхлопа, очень любит звенеть, кстати как она там устроена если центрального тоннеля нет?
3. Дайте мне эту машину, я докапась до сути!
Всем удачи!

извини конечно, но и до этого не дураки смотрели

записался в четверг на ТО7500 км, заодно договорился, чтоб был инженер по гарантии (в Яме на домостроительной) - посмотрим насколько это уже официально про правую гидроопору - сразу скажет иль на диагностику заберут опять чтоб ещё чего поискать

Обратись к Глебу Нистратову, он инженер по гарантии и в курсе про лязг, я сам к у него диагностировался.

Ну вот почти полтинник страниц не решенной проблемы......Давайте еще!!!Ведь полмесяца осталось и мучения наверно закончатся.........(Жду с нетерпением когда рядом с темой будет висеть замок)

Сообщение от corban

Сообщение от Santino

У меня данного авто нет, но есть некоторые догадки, могу поделиться!
1. Стойка стабилизатора (правая), которая лязгает прямо там где вы все говорите, из-за того что нагрузка не равномерная и при определенном наклоне она может стучать. Износ практически никак не диагностируется. А убивается давольно быстро!
2. Посмотрите чертежи авто, наверняка под крылом или в подкапотном пространстве прикручен какой-нибудь дивайс ввиде блока упраления или бочка с металлическим кронштейном.
3. Система выхлопа, очень любит звенеть, кстати как она там устроена если центрального тоннеля нет?
3. Дайте мне эту машину, я докапась до сути!
Всем удачи!

извини конечно, но и до этого не дураки смотрели

Иногда глаз замыливается, бывалые мастера всю машину перетряхнуть могут, а окажется неожиданно простое решение. Чем больше вариантов, тем легче поиск. Самому любопытно, поскольку собираюсь его брать в скорости. Интересно, в чем проблемс?

у меня лязг пропал с приходом холодов. у нас сейчас по утрам около 0 С. и лязга не слышу...похоже на проблему в гидроопоре, и видимо не скоро выпустят нормальные... в штатах меняют, и лязг проподает на первое время.
Нафиг вообще туда пихать гидроопору было, неужели нельзя было бы обойтись обычной каучуковой подушкой...

спасибо Себастьян, а у кого-нибудь уже ниже нуля температура есть? Как авто себя ведёт?

Причина в правой опоре двигателя. Я уже писал как диагностировали машины....

Сообщение от Себастьян

у меня лязг пропал с приходом холодов. у нас сейчас по утрам около 0 С. и лязга не слышу...

поддержу. я тоже заметил такое дело. правда к вечеру потеплело (+7) и те же я...