Скрип при повороте руля на месте

aleks111,
На двери не похоже, там звук идет под ногами.

Сегодня прошел ТО45 и после всех процедур получил машину обратно- мастер сказал типа все ОК все что надо сделали, все остальное в норме, НО когда я начал выезжать со стоянки диллера- повернув на месте руль, чтобы развернуться услышал пару отчетливых металлических стуков или щелчков что ли- звук раздается где то возле колеса. позвал обратно мастера- сказал ему "че за фигня, до ТО звуков никаких не было, а тут появился". Они опять забрали машину, поковырялись в ней минут 15 и сказали типа это рулевая рейка подстукивает- надо фиксировать звук на видео и отрпавлять в ХМ, чтоб признали гарантийным случаем и поменяли ее. Так вот, на сколько я читал-рейка проявляет себя стуком на ходу на неровностях, а тут совершенно иной звук и при повороте руля. Может кто сталкивался- что может там щелкать? p.s. сам подумал о поворотном кулаке, но вот ума не приложу, как он мог внезапно умереть, во время ТО. И еще- во время ТО у них возникли проблемы со снятием защиты картера, пришлось крепления старые переделывать на новые, может че с защитой намудрили...

cooper68,
Разводилово канеш четкое Рейка на месте никак не стучит, только в движении на неровностях типа трамвайных путей, проселка и т.п.
Если звук появляется при кручении руля на месте или на минимальной скорости - 99% опорники. Кто-то парится по смене - кто-то льет смазку сверху. Только что проходил ТО-60 у своего мастера (назовем его Кулибиным в гаражах), он сказал, что сверху заливать разного рода смазку = полностью убить подшипник, потому что как бы он ни был защищен туда точно попадет пыль, песок и весь нефиль с дороги. Качественный ремонт - их замена. У меня скрипит/гудит/замыкает уже давно при повороте руля на месте (!!!), до характерного хруста менять не буду. При замене требуется демонтаж обоих стоек и последующий сход/развал

Сообщение от YOZHIK

cooper68,
Разводилово канеш четкое Рейка на месте никак не стучит, только в движении на неровностях типа трамвайных путей, проселка и т.п.
Если звук появляется при кручении руля на месте или на минимальной скорости - 99% опорники. Кто-то парится по смене - кто-то льет смазку сверху. Только что проходил ТО-60 у своего мастера (назовем его Кулибиным в гаражах), он сказал, что сверху заливать разного рода смазку = полностью убить подшипник, потому что как бы он ни был защищен туда точно попадет пыль, песок и весь нефиль с дороги. Качественный ремонт - их замена.

Это все я знаю и менял опорники по гарантии месяца так 3 назад

cooper68,
Ну защита картера на поворот и скрип никак не влияет точно, если ее не поставить криво см на 20 вправо или влево Думаю оффы так грешить не могут, хотя люди уезжали от них после замены масла вообще без масляного фильтра )))))))))
Но рейка стоя на месте точно не глючит!

Сообщение от YOZHIK

cooper68,
Ну защита картера на поворот и скрип никак не влияет точно, если ее не поставить криво см на 20 вправо или влево Думаю оффы так грешить не могут, хотя люди уезжали от них после замены масла вообще без масляного фильтра )))))))))
Но рейка стоя на месте точно не глючит!

Да я вот тоже думаю, что это 99% не рейка. Ну они клянутся, что ничего в подвеске не откручивали и не подтягивали, снимали только защиту... ну в общем независимый мастер думаю внесет ясность в эту загадочную картину! Спасибо за ответы!

cooper68,
Да че спасибо, мы ж фанаты одной марки
Везде по-разному себя люди ведут. У меня здесь друг из Иркутска, там дилер по струнке ходит (по его словам).
В Москве любая зацепка на крупный развод типа рейки - милое дело!

YOZHIK,
Проблема была в криворукости мастера, который умудрился новый болт крепления защиты вогнать в старое отверстие, где были остатки старого болта, который в итоге вылез внутрь из подрамника и за него стал задевать пыльник рулевой тяги, издавая характерный щелчок. Болт спилен, проблема решена!

Сообщение от cooper68

YOZHIK,
Проблема была в криворукости мастера, который умудрился новый болт крепления защиты вогнать в старое отверстие, где были остатки старого болта, который в итоге вылез внутрь из подрамника и за него стал задевать пыльник рулевой тяги, издавая характерный щелчок. Болт спилен, проблема решена!

Мда, век живи - век ох..вай от безрукости умельцев автомобильных... Здорово, что все так оказалось просто

Народ, кто самостоятельно смазывал/менял опорники - сход-развал потом делали? или не нужно?