Скрип при повороте руля на месте

SKF на 4д в экзисте стоит 1620р.!! пять минут назад делал скриншот.

Ребята всем привет! У меня токая проблема, при повороте руля на месте в право слышен скрежет или шорох как будто где то смазки нету короче пративный такой звук который отчетливо слышно в салоне и под машиной, идет со стороны рулевой рейки не могу понять откуда. В лево кручу тишина в право слышно какое то трение. Снял пыльники где тяги вкручиваются смазал вал рулевой рейки обильно смазкой, правая сторона была суховата даже чуть как бы был намек на ржавчину, ну думаю все нашел победа......да не тут то было скрежет тот же даже ни чуть не поменялся в чем беда не пойму((((
У кого какие будут советы......

Возможно ошибся ! Может не в рейке дело ? Мож шаровая ? Смотри внимательнее !

Я же ее вывешивал и крутил руль и гул такой же, главное смущает что только в одну сторону гудит, но сегодня попробую масла через иглу шпритца брызнуть в шаровые и покрутить руль посмотрю на реакцию. Реально уже бесит вроде сам всегда чиню свои машины а эту проблему не как не раскушу. На СТО в нашем городе с такой машиной делать нечего))))))

А опорники не могут такой звук издавать?

Я в них плотничком силиконом побрызгал и все равно скрепит((((( сегодня вечером попробую до шаровых добраться.

---------- Сообщение добавлено 28.07.2015 в 17:59 ----------

Завтра буду снимать рейку и смотреть что с ней, так как сегодня проверил и шаровые и наконечники во все шпритцом через иглу вкачал масла немного (я этой процедурой не испортил детали, а то жалко они еще работали исправно ни стука ничего от них не исходило, рейка кстати то же не стучит скрепит только зараза) и звук как был так и остался. У тестя нашел приблуду слушать разные звуки в подшипниках и т.д. выглядит как фоноскоп врача и при помощи нее определил что звук именно из рейки идет так что завтра буду разбирать, кстати рейку уже делали я когда снимал правый пыльник заметил там запресованное за подлецо не штатное кольцо из пластика у других ребят на фотке я такого не видел да и подтягивали ее не раз так как грани под ключ на 14 уже в хлам стерты буду думать как ожевить их может перетачу под ключ меньшего диаметра. Весь процесс буду фоткать так что о полученном результате обязательно отпишусь вдруг кому то пригодится, потому что скрип в рейке я так понял еденичный случай, хотя я нашел одного парня который купил ремкомплект у ЕНОТА и у него появился скрип в рейке и он решил свою проблему снятием рейки и шлифовкой втулки после сборки у него все стало отлично, надеюсь у меня такой номер тоже прокатит!

Ребята я пока ни как не выберу время чтоб заняться как сделаю обязательно все выложу с фотками что и где терло и скрежетало, кстати уже тереть стало в обе стороны правда в лево пока звук потише))) скоро я доберусь до неё радимой заодно и диски тормозные поменяю тоже уже пора как ни как 200тысяч честно откатали пора на покой)))

примерно такая же балалайка случилась, при нажатом тормозе на месте крутишь руль вправо-влево и появляется скрежет, тормоз отпукаешь, все норм, никаких звуков при повороте, это колодки или что? в выхи в сервис поеду.

Может кому-то пригодится,у меня сивик 2011года,турок.Когда была гарантия,появился скрип при повороте руля на месте,в обе стороны,(похож на сильное перетягивание каната)прочитал в этой теме отзывы,и пришёл к выводу что это (опорники).Потребовал замены,но в гараже сказали что могут только смазать,и скрип пропадёт.Так и получилось,разобрали стойки,вытащили подшипники,шарики в них были практически в сухой среде,их аккуратно вложили на место,обильно промазав смазкой(какой не знаю,банка была не оригинальная)и собрали обратно.Звук пропал сразу после этого,такой процедуры хватило ровно на год,примерно через 10-15 тысяч,звук вернулся.Я проконсультировался в другом гараже,на счёт если есть другие варианты,и мне подсказали(кстати в этой теме тоже вскользь об этом упоминается).Вариант первый,это поменять опорники(что довольно не дёшево)Вариант второй,таким же образом разобрать и смазать(после этого нужно делать развал схождение,чего мне не сказали когда разбирали и поэтому потом подъело резину).Либо третий вариант,поддонкратить самому,в щель где находится опорник,забрызгать,смазку.Что я и сделал,сначала забрызгал туда W-40,(промыл немного),а потом забрызгал,спрей-смазку(она красного цвета).Завёл машину ,покрутил рулём,и вот оно счастье,скрип исчез,не знаю на сколько хватит,но такую процедуру делать не сложно переодически.Вот и всё,всем удачи

Ребят, подскажите, опора амортизатора переднего (51920-SVB-A03) оригинал надо ставить или есть достойные замены, типа как подшипник фирмы SKF.