Скрип при повороте руля на месте

Сообщение от Evgeniy801

Какой фирмы посоветуете взять опорные подшипники?

SKF можно брать.

Хотя в целом сколько не менял, все как скрипело так и скрипит.

поэтому последний раз как поменял на 200 тыс.км так и стоят... сейчас 260тыс.км

Сообщение от u_31

Может кому-то пригодится,у меня сивик 2011года,турок.Когда была гарантия,появился скрип при повороте руля на месте,в обе стороны,(похож на сильное перетягивание каната)прочитал в этой теме отзывы,и пришёл к выводу что это (опорники).Потребовал замены,но в гараже сказали что могут только смазать,и скрип пропадёт.Так и получилось,разобрали стойки,вытащили подшипники,шарики в них были практически в сухой среде,их аккуратно вложили на место,обильно промазав смазкой(какой не знаю,банка была не оригинальная)и собрали обратно.Звук пропал сразу после этого,такой процедуры хватило ровно на год,примерно через 10-15 тысяч,звук вернулся.Я проконсультировался в другом гараже,на счёт если есть другие варианты,и мне подсказали(кстати в этой теме тоже вскользь об этом упоминается).Вариант первый,это поменять опорники(что довольно не дёшево)Вариант второй,таким же образом разобрать и смазать(после этого нужно делать развал схождение,чего мне не сказали когда разбирали и поэтому потом подъело резину).Либо третий вариант,поддонкратить самому,в щель где находится опорник,забрызгать,смазку.Что я и сделал,сначала забрызгал туда W-40,(промыл немного),а потом забрызгал,спрей-смазку(она красного цвета).Завёл машину ,покрутил рулём,и вот оно счастье,скрип исчез,не знаю на сколько хватит,но такую процедуру делать не сложно переодически.Вот и всё,всем удачи

Полностью ПОДТВЕРЖДАЮ! Только вот я пшикал всем чем могу в то место и скрип не пропадал... т.е. смазка туда ни как не проникала.. помогло только снятие стойки и обильная смазка.

---------- Сообщение добавлено 11.05.2017 в 13:14 ----------

Итак, мой небольшой фото и словоотчет по устранению скрипа!
(Этот пост копирую с сайта драйв2, так как о этом решении должны узнать как можно больше народу и перестать слепо верить сраным сервисмеэнам)
Продалжаю устранять косячки по машине…
при повороте руля был не приятный скрип в подвеске. Прочитав ОЧЕНЬ много информации на форумах причнина скрипа была 1000% найдена — жопа опорному подшипнику. Ну естесственно были куплины новые опорные подшипники VKD75020T производителя SKF в под этим номером в коробке идет сразу ДВА подшипника!



все это дело обильно смазал




ну и пошел крутить гайки!
Стойку снял за 20 мин, главное следите чтоб ШРУС не выпал, для этого тормозной диск нужно чем то подпереть!
Сжал пружини, ну и начал отрручивать гайку, а она нифига не поддается, и так и сяк, короче сломал ключ)



Начал крутить стойку в руках, пружина сжата и дает возможность вскрыть опорник, вскрыл, фанариком посветил — там все гуд вроде. начал крутить дальше… и нашел таки что там так противно скрипит! Оказывается скрипит отбойник в месте соединения с опорным подшипником





Жесть) ну не может же быть все на столько елементарно… люди все поголовно на форумах меняют опорники! Все равно выходной был СТО с пневмоключами не работают, стойку ставить обратно нужно… вычистил посадочное место по максимуму, хорошенько смазал, собрал. опять покрутил, скрипа нет! поставил на место и о ЧУДО! скрипа НЕТ, абсолютная тишина!
Так что нефиг слепо верить тупым сервисменам которые нифига не разьираються вообще ни в чем и менять запчасти на новые, в данной ституации достаточно было смазать. Уверен что проблема ушла надолго… но а новые подшипнички пусть лежат про запас. Ну а если вновь заскрепит снова смажу.


И самое главное, правильно идентифицировать звук! У меня был скрип, наподобие как трется резина об резину ну или "перетягивающийся канат"). Ну и смазку желательно использовать нормальную, а не литол за 3 копейки.

А SFK лучше оригинала? Разница 400 р.

Сообщение от Shakil

Ну и смазку желательно использовать нормальную, а не литол за 3 копейки.

надо было мазать, чтоб перло через края, иначе быстро вымоется.

Сообщение от ciiViic

надо было мазать, чтоб перло через края, иначе быстро вымоется.

Не прокатит.....на собранной,но не установленной стойке повращай опору—скрип есть!

Сообщение от moneal

А SFK лучше оригинала? Разница 400 р.

могу ошибаться, но он вроде в оригинале идет

вопрос похожий. недавно обратил внимание, что при повороте руля звук раздается со стороны моторного отсека похожий на перекатывание шестерни по столу. звук с равномерно расположенными легкими стуками. самому если воспроизвести, то по частоте похоже не звук трррр. более подробно попытаюсь записать, может будет слышно. вариантов два: опорник или рейка. осталось выбрать, чем заняться в первую очередь.

если стоя на месте трещит, однозначно опорники.... разобрать и обильно смазать... опорники начинают трррр с самого новья машины. Я думаю выработки там большой не должно быть... просто смазки нужно побольше наложить, я кастрол ЛМХ пихал, можно литол... кароч ту которая вымывается плохо

Сообщение от Galaktionov

вопрос похожий. недавно обратил внимание, что при повороте руля звук раздается со стороны моторного отсека похожий на перекатывание шестерни по столу. звук с равномерно расположенными легкими стуками. самому если воспроизвести, то по частоте похоже не звук трррр. более подробно попытаюсь записать, может будет слышно. вариантов два: опорник или рейка. осталось выбрать, чем заняться в первую очередь.

Вот у меня полностью аналогично. Также по совету ciiViic займусь опорниками.

Кстати, сейчас вспомнил. Машина у меня 2008 г.в., в одних руках. Так вот, лет 6 назад у меня появился звук, похожий на трущуюся резину, то есть на скрип резины, пробег тогда был около 40 тыс. км. Но через некоторое время пропал и до сих пор не беспокоил. А теперь вот появился вышеописанный "перещелкивающийся" звук.

Поменял амортизаторы со стойками. Все тот же скрип. Поменял верхнюю шаровую-тот же скрип. Скрипа нет если поднять машину на 15 минут. Затем опустить. На день хватает.