Скрип при повороте руля на месте

Сообщение от bota

... я крутил руль , а менеджер трогал руками стойки...

-- Когда опорники уже издают звуки растягиваемой пружины или слышны щелчки, то да - взявшись за пружину стойки, можно осязать характерные вибрации. А вот если слышен только слабый резиновый звук в крайнем правом положении руля. Тогда осязается ли что нибудь "взявшись за пружину стойки" рукой?
-- bota, это я к чему. Может, все таки, резиновый звук это не опорники? Не могу представить:
как 1).Подшипник резиной скрипит. (Каких только подшипников в руках не крутил: шуршат, подсвистывают и подскрипывают, тарахтят, издают приглушенный хруст или пощелкивают). Интересно какой у опорника сепаратор?
как 2).Опорный подшипник скрипит только в положении руля близком к правому крайнему.

Вчера пытался понять происхождение этого звука.Есть подозрение что амортизатор может издавать такой звук.Ведь получается что при вращении руля он крутится вокруг штока

-- Как вариант можно такое обьяснение принять. Если бы целенаправлено снять стойку и изучить ее, осмотреть, то легче было бы ответить на вопрос о природе этого скрипа и насколько это критично. Может его не сложно устранить.

На Саняшке был такой же звук,лечился заменой амортизаторов

---------- Сообщение добавлено в 19:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:04 ----------

Иногда бывает полезно почитать тему с самого начала.Там как раз люди пишут ,что при появлении этого звука,им меняли стойки в сборе ,по гарантии.

И у меня такая же чача! У меня 5д! Появился этот скрип кстати недавно.

-- Отзывы и рекомендации по причинам появления и лечению резинового скрипа разнонаправлены:

Сообщение от vernik

На шток аммортизатора попадает соляной коктейль и он начинает кородировать

Сообщение от ЯпонеЦ

А мне уже поменяли по гарантии передние стойки в сборе! Скрипа теперь нет.

Сообщение от AlexGT

пробег 27 тыс. тоже самое, как и у всех скрип при поворотах руля на месте, передняя стойка в районе пружины имеет место в которое грязь забивается и потому скрипит. Решается это тем, что снимается пружина на стойке и чистится вся стойка

Сообщение от vernik

Попытка номер 2:
Виновник сего зимний соляной рассол, разьедающий шток аммортизатора - это следствие.
А последствия будут утранять диллеры, кто как сумеет, так как японцы послали. Мотивируя тем что на основные параметры автомобиля это не влияет.

Сообщение от Petr

А по моему причина скрипа не в соляном растворе. Я получил машину в апреле, было уже совершенно сухо, по соляному раствору точно не ездил, жидкости в бачке омывателя лобовухи из салона хватило до ноября, т.о. понятно что ни по лужам ни по грязи не ездил. Однако, скрип появился где то в июле(это все 2007 год), лучше всего проявляется когда жарко. Коррозия штока амортизатора на 5D может и одна из причин, но явно не основная.

Сообщение от liskauskaas

пробежался по буржуйским форумам на тему скрипа.
что характерно, он обнаруживается даже у сугубо американских версий.
основная проблема, насколько я пытался разобрать английские технические термины, МОЖЕТ заключаться в "цилиндрах амортизара", которые либо хреново затянуты, либо как-то хитро сбиваются при ударах о рытвины на дорогах. их надо разобрать и собрать заново, звук пропадает.

Сообщение от alex@022

это шаровая, просто в шаровой окисляется шток, а он находится в пластиковой втулке и при повороте руля шток крутится в этой втулке(без масла) и скрипит

Сообщение от alex@022

Это точно шаровая, если перестает скрипеть во влажную погоду, сами подумайте, вода практически не попадает на опорный подшипник, а соответственно, если скрип заключался бы в нем, то он бы скрипел в не зависимости от погоды. Причем при скрипе шаровой люфта вобще нет, так что на неё сразу и не подумаеш, пусть на сервисе вам снимут шаровую и покажут, если она будет окислена и без смазки, то 100% нашли источник скрипа.

Сообщение от ProperName

Опорники меняли, через несколько дней скрип появился снова.

Сообщение от Elektra

Аналогичная проблема. При вывороте руля в обе стороны на стоянке услышал неприятный скрип метала. Машинке 2 недели, проехала только 700 км

Сообщение от евгений окт

Cкрип (перетягивающихся канатов,а еще напоминает скрип мачты на кораблях) при повороте руля на месте....
появился после обильной мойки подкрыльников Керхером, вылечили: подняли на домкрате, взяли WD-шку, обильно побрызгали на верх стойки, где опорный подшипник (так сказали) и ........... тишина

-- 1). Коррозия на штоках амо - лечится заменой стоек;
-- 2). Грязь забивается и потому скрип - Решается это тем, что снимается пружина на стойке и чистится вся стойка;
-- 3). Причина не в соляном растворе, а ХЗ что;
-- 4). Буржуи пишут что то на тему: стойки снять, почистить и собрать;
-- 5). Шаровая опора - лечится заменой шаровой опоры;
-- 6). Если поменять опорники, то скрип возвращается через несколько дней (для bota);
-- 7). Скрип лечится WD-шкой.


-- Я отдаю отчет себе в том, что в эти семь пунктов (по причинам и лечению резинового скрипа) мог затисатся и другой скрип, но старался скрипы издаваемые именно опорниками (пружина и щелчки) отфильтровать.
-- Подтверждается мое мнение, что резиновый скрип не лечится заменой опорников - см. Сообщение от ProperName.

SR1, вот ещё варианты http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=44337

Мне почему то кажется ,что опорники вообще не при чём.

Cosmet,
-- Спасибо за ссылку по теме. Жаль, что автор технически слабоват (не в укор ему == я сам такой==): "скрезет при повороте руля в горизонтальном положении". - ? // . Но вариант появления скрипа от слегка перекошенного "кожуха в складочку в виде конуса" надо посмотреть.

---------- Сообщение добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:07 ----------

-- Особенность. При вращении руля паразитные звуки могут издавать разные узлы: теже опорники, шаровые опоры, пыльники и кожухи ... И лечится всё по разному.

---------- Сообщение добавлено в 20:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:13 ----------

-- Ещё раз посмотрим на конструктив переднего амортизатора:





Вот ссылка. Сдесь лучше видно - Передний амортизатор/Замена пружины. В разобранном виде

Нижняя опора пружины (см. рис.) изготовлена из резины. И что самое интересное - если пальцами её пошевелить (для этого временно нужно поддомкратить колесо как для демонтажа), то слышится знакомый звук. Верхняя опора пружины - тоже резиновая (на рис. называется резиновая муфта верхней пружины)
-- Может это оно и есть? Ведь при вращении руля нижний конец амо перемещается относительно кузова меняя нажим на нижнюю резиновую опору.

скрипело первый год после покупки авты,уже заканчивается 2ой год и скрипов нет!!!!!...