Скрип при повороте руля на месте

Сообщение от dev777

вообще проблемный узел как то с годами должны дорабатывать но хонда почему то не модернизирует не опорные не рулевую рейку несмотря на многочисленные обращения.

Про рейку официалы говорят, что ставят сейчас модернизированную... грят сейчас не обращаются после замены. А опорники - ДА, можно было б и об этом уже подсуетиться...

Вылодите пож-а фото, куда (в какое технологическое отверстие) заливают смазку на для опорников!!!

Куда заливать смотри на 63 стр. этой темы! Но мне лично это не помогло , заливал силикон (весь болон на обе стороны), набивал литевой смазкой для подшибников, вэдэхой пробывал, потом масла моторного из шприца вдувал- НЕ ПОМОГЛО!!!!
Наверное надо снимать, мыть, после смазывать и ставить на место!Вот только процедуру бы , кто-то по снятию описал!

Я снимал и смазывал их,помогло, но через пол года один опять захрустел. Нужно снять стойку, со стойки снять пружину. Там впринципе всё понятно, главное только шарики не растерять))) Если соберёшся разбирать, то лучше уж новые поставь.....чтоб потом опять не разбирать(

Менять смысла нет, у меня за 33 000 пробега, официалы 5 раз меняли оба по гарантии!И всё равно через 2-3 мес скрипохруст опять проявляеться!

Просто мне кажется официалы их из коробки достают и сразу на машину ставят, полусухие, и слесаря не утруждают себя дополнительной смазкой подшипника перед установкой.....

Последний раз когда мне меняли я принёс свой балон со смазкой для подшибников, попросил чтобы набили смазкой.Они якобы набили. Скрип вернулся уже через 2 мес!Вот так!Думаю это недоработка всех сивиков 8 поколения к сожеленью как и с рейкой!

был скрип при повороте руля на месте.
Поехал в флайт авто на плеханова.
Заменили опорный подшипник бесплатно за 3 часа.

Сообщение от startrider

WD-40 гигроскопична, т.е. впитывает влагу (как и тормозная жидкость). Поэтому если Вы в надежде "обслужить" личинки замков зальете их WD-40, то после первой радости легкого поворота ключа, через некоторое время обнаружите, что замки стали работать еще хуже, так как WD-40 смыло смазку в личинке замка. Это происходит из за того, что WD-40 забирает влагу из атмосферы и оставляет ее внутри механизма, при этом коррозия развивается еще сильнее, а WD-40 успешно испаряется, вместе со своими мифическими смазочными свойствами.
Основной минус смазки WD-40:
WD-40 только вытесняет влагу, при этом WD-40 не смазывает детали, и не является антикоррозионной защитой! Более того, пока Вы лили WD-40 она успешно вымыла из механизма остатки былой смазки. Таким образом Вы получаете обезжиренные, корродировавшие детали, после чего коррозия на этих деталях развивается еще быстрее!

Откуда такие познания если не секрет?))) Если что так ВД-40 и есть силиконовая смазка, отталкивающая влагу и обладающая смазочными свойсвтвами

Так же появился скрип при повороте руля до упора вправо. пробег 31000 км.
По гарантии поменяли, довольный приехал домой, на парковке опять скрип услышал. Повертел - скрипит... Абалдеть ... буду звонить снова!