Грязь и тому подобное!!!

То, что машина пачкается при наличии брызговиков - это естественно
Брызговики сдерживают только летящюю прямо назад четко параллельно кузову грязь.

Вы замечали проезжающие по лужам авто? Брызги из под колес летят во все стороны, даже вперед. Бока еще хорошо пачкаются на поворотах - колеса рулевые забрызгивают борт противоположный повороту.

Зад пачкается из-за возникновения области разряжения сзади авто. (см. автобусы и больше грузы с вечно засранными задами)

Если чуток понаблюдать за движением во время осадков - то можно увидеть как каждая машина создает облако брызг вокруг себя, грязь из под вращающихся колес летит во все направления.
Не секрет, что верхняя точка колеса имеет скорость в два раза большую чем скорость всего автомобиля - выкидывает грязь вперед немного, которая потом оседает на бортах.

Поэтому колеса играют роль грязевой турбины.

Еще в этом году лично для себя сделал открытие - даже при таком снегопаде загородные дороги чистые и СУХИЕ.

Ездил 4-го января в Суздаль - был мороз -20, слякоти нет. Но в Москве и МКАД весь вляжный (реагенты видимо не испаряются), а в области сухой, как летом, асфальт (сублимация - высыхание на морозе).

Так что в городе машина всегда будет в говне.

Сообщение от lehbor

... в слякоть при движении "на хвосте" машина убивается грязью и идет огромный расход омывайки . Рекомендации: держать дистанцию...

Помогает, но не тотально: тебя начинают чаще обгонять и забрызгивают сильнее сбоков. Спереди тоже достается.

Сообщение от nixuz

загородные дороги чистые и СУХИЕ.

Тоже часто замечаю именно это. В городе почистить сложно, поэтому и сыпят. В результате это месиво активно налипает на авто! А при механизированной мойке заносится в некоторые щели (откуда не вымывается) и забрызгиваются поверхности многих узлов. Что не есть хорошо.

---------- Сообщение добавлено в 14:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:00 ----------

Предпологаю, что при "Эксплуатации и обслуживании
Грязь и тому подобное!!!" меньше попадает на суппорта тормозов если стоят родные штампованные (стальные) колесные диски с колпаками. Для зимнего комплекта резины 205х55х16 предпочтительнее штамповка.

Легкосплавные на мойке лучше промываются

Автор, полироль, воск и интидождь тебе в руки! Почаще мой, так как реагенты очень сильно портят ЛКП, а у нас оно и так не айс.