во-первых, технический не так пахнетСообщение от Чудик
во-вторых, с гаишниками не испытываю проблем в общении (бедные блин
на самом деле вчера тормозили на свежесть дыхания, показало полное отсутствие, сунул алкотестер в салон автомобиля.
во-первых, технический не так пахнет
на самом деле вчера тормозили на свежесть дыхания, показало полное отсутствие, сунул алкотестер в салон автомобиля.
небольшой отчет .
шланги омывателя, которые проходят под лобовым стеклом поместил в утеплитель для труб. опытным путем определил что шланг который идет в крыле сбоку нагревается двигателем, бачок тоже нагревается.
развел концентрат омывайки на температуру -4 градуса, на улице -3
выводы:
вода не мерзнет в бачке и шлангах, не замерзает на прогретом стекле
струя из бачка теперь всегда мощная
форсунки замерзают так же как и замерзали без утепления шлангов. Замерзают на скорости
оттаивают форсунки быстрее, если хоть небольшая струйка пробилась, то через пол минуты оттаивают обе форсунки.
вторым этапом будет установка подогрева форсунок, либо замена их на веерные форсунки от другой машины, желательно с подогревом
а как разбирал пластиковую панель эту?
там все очень просто:
снимал только центральную часть пластиковой панели
- снимаем три пистона, только аккуратно чтобы не сломать
- левую и правую часть панели немного тянем на себя(там где находились левый и правый пистон) и приподнимаем чтобы освободить от зацепа переднюю часть
- сильно дергаем вверх левую а потом правую часть, центральная часть отщелкивается сама(все держится на пистонах) и защелках
первый раз снимал очень долго, второй раз понял за что и как дергать, снял за минуту
после снятия установки осталось ощущение что резинка прижимается к стеклу хуже возможно просто ослабли пистоны
здесь есть описание с фото, единственное что ковырять отверткой я не решился а просто хорошо ухватился за выступающую п-образную часть слева и справа
http://civic-club.ru/forum/showthrea...t=35968&page=6
Бумеру спасибо
такая же проблема. Думала, что эксклюзив, а тут...
Не получилось с эксклюзивчеГом
В субботу ездил, пока на указателе было -9, все работало, как только сталдо показывать -10, как отрубило, жидкость проверенная, -30
сделаю как бумер летом. заложу их в утеплитель....что-то даже спирт в -20 не спасает...эх а так нужно по московским дорогам....
В субботу ездил, пока на указателе было -9, все работало, как только сталдо показывать -10, как отрубило, жидкость проверенная, -30
Сегодня утром, как только на указателе появилась -9 градусов, заработал сначала левый, потом правый, что за мистика
сия мистега непосильна человечесгому разумуСегодня утром, как только на указателе появилась -9 градусов, заработал сначала левый, потом правый, что за мистика
прикиньте, даже моя "суперсмесь" в этой левой форсунке примерзла при минус 12 (правда она разбавленная в два раза была, т.е. "полусуперсмесь" получилась -ы, надо еще один копирайт присабачить)
а если сирезна, сталкиваюсь с замерзшей левой форсункой в очередной раз при минус 12.
решение:имхо: не разбавлять мою "суперсмесь"
Ваши права
Ответить с цитированием
