Омыватель

Сообщение от Alex Falcone

а у меня льет мощно, но все равно вниз, я вот думаю, мог ли я когда снег счищал с лобовухи сдвинуть этот омыватель вниз? у кого были русские машины, могут вспомнить, что направление потока омывайки изменялось с помощью иголки, всовываешь иголочку и направляешь струю куда те надо. Прокатит ли тут такая штука?
З.ы. ща стёб начнется.

У меня однажды форсунка с водительской стороны вообще замерзла. Пока очищал, видно сдвинул ее, стала она поливать с захватом крыши. Аккуратно подвинул вниз форсунучку отверткой, теперь вроде как и было.

Сообщение от БЕЛЫЙ МЕДВЕДЬ

2 ДЕНИСКИН!!!

А электронном каталоге нет схемы регулировки форсунок:?

Вообще есть, но она такая мутная, что лучше просто взять зубочитку (т.к. она мягкая) и отрегулировать руководствуясь текстом из руководства или подстморев как работает у товарища который доволен работой форусунок. Я работой доволен, я в «морозы» ниже «-6» не ездил, но при такой температуре у меня ничего не замерзало. Возможно это зависит не только от концентрации омывайки, но и от ее качества, например, низкокачественная омывайка легко раскладывается на изначальные составные компоненты, «не замерзающая часть» выветривается и остается вода, которая легко замерзает в тонких патрубках и форсунках. Думаю нужно первым делом попробовать дорогую, именитую и, самое главное, настоящую омывайку (но обязательно слить/выбрызгать старую). Это только предположение, но это самое простое и «начальное» что стоит попробовать. Как я уже онднажды писал, я пользуюсь концентратом ЛиквиМоли. Исключительно мое ИМХО.

А вот что написано про форсунки в мануале:
При разбрызгивании омывающей жидкости убедитесь, что 50% или более попадает на ветровое стекло. Отрегулируйте патрубки омывателей при необходимости.

c: Примерно 302 мм от верха черной керамики (В) в нижней части ветрового стекла
d. Примерно 302 мм от верха черной керамики (В) в нижней части ветрового стекла
e: Примерно 205 мм от средней линии (С) ветрового стекла



(как по мне, так на схему лучше не смотреть )

Кстати, на cчет зубочистки надо подумать, она вроде как мягкая, т.е. пластмассу не повредит, но если перестараться то можно кончик оставить внутри, а это чревато новым геморроем. В общем выбор инструмента на свой страх и риск, у меня опыта в этом деле нет.

Сообщение от FDV

Сообщение от Alex Falcone

а у меня льет мощно, но все равно вниз, я вот думаю, мог ли я когда снег счищал с лобовухи сдвинуть этот омыватель вниз? у кого были русские машины, могут вспомнить, что направление потока омывайки изменялось с помощью иголки, всовываешь иголочку и направляешь струю куда те надо. Прокатит ли тут такая штука?
З.ы. ща стёб начнется.

У меня однажды форсунка с водительской стороны вообще замерзла. Пока очищал, видно сдвинул ее, стала она поливать с захватом крыши. Аккуратно подвинул вниз форсунучку отверткой, теперь вроде как и было.

Ага !!! Значит они точно двигаются!!! Завтра попробую и отпишусь тут.

На моей двигаются - вчерась проверил

На наших тоже двигаются, при чем на моей довольно легко. я ожидал большего сопротивления. Теперь у меня эта писалка хе*ачит ровно по центру стекла, в итоге сократился немного расход омывайки и улучшилась видимость, к стати внутри поласмассового корпуса там как будто маленькая шелесячная трубочка. Я эту операцию проводил с помощью английской булавки и кажись ни че там не повредил, но делал все очень аккуратненько.

По центру стекла не резон лить... надо под верх стекла... На большой скорости увеличивается сопротивление воздуха и струю может прижать под дворники - если ее низкой сделать (правда енто мое личное мнение - сам всегда настраивал верхстекла-начало крыши )

Сообщение от deniskin

Сообщение от БЕЛЫЙ МЕДВЕДЬ

2 ДЕНИСКИН!!!

А электронном каталоге нет схемы регулировки форсунок:?

Вообще есть, но она такая мутная, что лучше просто взять зубочитку (т.к. она мягкая) и отрегулировать руководствуясь текстом из руководства или подстморев как работает у товарища который доволен работой форусунок. Я работой доволен, я в «морозы» ниже «-6» не ездил, но при такой температуре у меня ничего не замерзало. Возможно это зависит не только от концентрации омывайки, но и от ее качества, например, низкокачественная омывайка легко раскладывается на изначальные составные компоненты, «не замерзающая часть» выветривается и остается вода, которая легко замерзает в тонких патрубках и форсунках. Думаю нужно первым делом попробовать дорогую, именитую и, самое главное, настоящую омывайку (но обязательно слить/выбрызгать старую). Это только предположение, но это самое простое и «начальное» что стоит попробовать. Как я уже онднажды писал, я пользуюсь концентратом ЛиквиМоли. Исключительно мое ИМХО.

А вот что написано про форсунки в мануале:
При разбрызгивании омывающей жидкости убедитесь, что 50% или более попадает на ветровое стекло. Отрегулируйте патрубки омывателей при необходимости.

c: Примерно 302 мм от верха черной керамики (В) в нижней части ветрового стекла
d. Примерно 302 мм от верха черной керамики (В) в нижней части ветрового стекла
e: Примерно 205 мм от средней линии (С) ветрового стекла



(как по мне, так на схему лучше не смотреть )

Рисунок на выкройку трусселей похож :-))

У нас есть под капотом ( около лобового стекла ) пластиковая задвижка,откройте ее полностью и ...ничего не будет замерзать

Сообщение от Stranger

У нас есть под капотом ( около лобового стекла ) пластиковая задвижка,откройте ее полностью и ...ничего не будет замерзать

Где вин чтоли читается?