ВИБРАЦИЯ, что делать

Просто нужно съездить на балансировку, и все будет в норме, если не пройдет, проверить сход развал, от этого идет неравномерное стирание покрышек, а уже от этого идет разбалансировка. А у меня вопрос другой!!! Идет легкая вибрация на нейтралке. Обороты 700-750, есть подозрение, что это от их низкого уровня. Все машины, на которых я ездил до этого держали от 900! Хотел сделать чип тюнинг (чтобы поднять обороты до 1000), но от этого легко можно расстаться с гарантией! Есть другие идеи у кого - нибудь?

Я к сожалению дельного совета дань не могу, но у меня есть вопрос: «Зачем поднимать обороты ХХ?»

Сообщение от Владимир01

Просто нужно съездить на балансировку, и все будет в норме, если не пройдет, проверить сход развал, от этого идет неравномерное стирание покрышек, а уже от этого идет разбалансировка. А у меня вопрос другой!!! Идет легкая вибрация на нейтралке. Обороты 700-750, есть подозрение, что это от их низкого уровня. Все машины, на которых я ездил до этого держали от 900! Хотел сделать чип тюнинг (чтобы поднять обороты до 1000), но от этого легко можно расстаться с гарантией! Есть другие идеи у кого - нибудь?

Поменять опоры двигателя)

Точно такая же ерунда!
После мойки авто, начало колбасить после 100 .
В итоге понял, что сбили балансировку. Пришлось ехать и делать балансировку...
А разве можно методом помывки все убрать?

Сообщение от Derrian

Проблема почти схожа, за исключением, что вибрация после 125 и до 140 км/ч. Думаю, что не в мойке дело, т.к. после неё прверял и проблема не ушла.

я тут спросила ребят, если балансировка не помогла, то нужно сделать сход-развал. У меня было подобное. Но я , к сожалению, после балансировки и помывки не проверяла. Тоже нужно проверить.... у меня трясло на 90 км/ч. А сильно трясло при 130км пипец вообще стекла дрожали), я думала машина сейчас развалится на куски))

Сообщение от Porebuh

Поменять опоры двигателя)

А причем же тут опоры! на нейтралке стоя дрожит! при скорости 0 км!

Сообщение от deniskin

Я к сожалению дельного совета дань не могу, но у меня есть вопрос: «Зачем поднимать обороты ХХ?»

Ее тресет именно на скорости в 0 км! Машина прогервается и когда обороты с 1100 падают до 750 машину начинает подтряхивать. А если делать чип тюнинг поднимаются штатные обороты. и можно спать спокойно, но уже без гарантии))))

Сообщение от Владимир01

А причем же тут опоры! на нейтралке стоя дрожит! при скорости 0 км!

Чтобы опору так ушатать, чтобы она у тебя стоя дрожала, надо хотя бы 2000 км проехать, разгоняясь до 100 и дергая ручник. Тут именно в оборотах проблема...

Думаю он хотел сказать, что нужно больше паралона подложить, что-бы меньше вибрации от двигателя на кузов передавалось

Сообщение от Владимир01

Ее тресет именно на скорости в 0 км! Машина прогервается и когда обороты с 1100 падают до 750 машину начинает подтряхивать. А если делать чип тюнинг поднимаются штатные обороты. и можно спать спокойно, но уже без гарантии))))

ЗАЧЕМ, если так задумано, задуманы такие обороты. Думаю экология мало кого волнует, но ведь многом нравится, что Сивик достаточно экономичен и низкие обороты ХХ для городского автомобиля, который часто стоит в пробках и тянучках это скорее хорошо чем плохо. НО самое главное так у ВСЕХ (я имею ввиду обороты), зачем тогда переживать