2 ZooLooZ, ответ по существу. Пластмассовая псевдогайка на штыре держателя не откручивается, а с силой сдергивается с этого штыря. Таков был получен ответ у мастера в Аояме на мой вопрос (был там, когда меняли АКБ по гарантии). Можно, конечно, ее и не трогать, но тогда процесс снятия АКБ немного неудобнее. Сам, правда, не снимал, но вопрос задавал, интересно было.
Вооот! Спасибо большое и низкий поклонСообщение от Cardiolog
Повторю, что трогать пластиковую заглушку ближнего к салону штыря СОВСЕМ не нужно. Гайку, затягивающую планку аккума с этой стороны нужно открутить на 1-1,5см. Гайка с переднего штыря (ближнего к радиатору) снимается совсем.
После этого прижимная планка (верхняя) аккума замечательно откидывается, освобождая аккум.
Планка то откидывается, но провод продолжает лежать на акке.
Совсем даже нет. Планка откидывается поворотом, а сам штырь - тоже откидывается вместе с проводом. Он внизу сделан обычным крючком и вставлен им в отверстие.
Не бойся взять этот ОТКРУЧЕННЫЙ плюс рукой и отвести в сторону салона.
+1
Я прижимные крючки вообще достал из зацепления (открутил гайки немного и снял), тогда провод можно увести достаточно далеко.
Я решил эту проблемму следущим способом:
Открутил полностью свободный винт, заем ослабил винт под пластиковой заглушкой. Снял клеймы, отогнул верхний держатель. Болты на которых держиться верхняя крышка имеют форму "Г" поэтому я после ослабления спокойно вынял из основы эти болты (свободный убрал, а с пластиковой заглушкой отогнул вместе с проводом. Поднял пластиковый кожух, вынял аккумулятор.
Есть одно но я забыл как надо ставить кожух (он имеет только 3 стенки из 4) . Посмотрите пожалуйста с какой стороны оставить аккумулятор не закрытым или со стороны двигателя или со стороны фары. Нужно срочно - посмотрите у себя пожалуйста, а то в выходные собираюсь ставить обратно!!!!!
со стороны фар, так ты сможешь смотреть уроверь элетролита (если очень постараешься)
Спасибо!
Ваши права
Ответить с цитированием