так ты вопросы задавал салону?
нафига мыть не то чтобы новый двигатель, да и ваще зачем его мыть? чё за бред?
за эвакуатор ты платил своими деньгами?
так ты вопросы задавал салону?
нафига мыть не то чтобы новый двигатель, да и ваще зачем его мыть? чё за бред?
за эвакуатор ты платил своими деньгами?
Да задавал, на что услышал что на предпродажке моют кузов и мотор! И я так понял что не у одного меня так!
За эвакуатор я платил!!! Спросил у менеджера можно ли компенсировать затраты? Например установить туманки и т.д! Ответ был отрицательный т.к в гарантийке сказано что компенсации за транспортировку ,проживание в гостинице и т.д не оплачиваются!
Можно конечно было давить на то что буду возвращать авто т.к еще 14 дней не прошло! Полюбе бы согласились как то компенсировать. Но мне в принципе пофиг главное чтобы такого больше не было!
Допустимый, как написано в мануале: до 1 литра на 1000км, в период обкатки может больше.
Нормальный - вообще расхода нет (точнее настолько маленький, что на глаз не определишь).
на щупе все риски в масле то есть по маx?
Ну, учитывая что в двигателе масла меньше 5-ти литров... То уж не 15 точно, раньше сигнальная лампа загорится. В инструкциях допуски пишут в основном для того, чтобы избежать конфликтов (типа приезжаешь к ОД и говоришь какого фига у меня 0,5 литра за 1 тыс. км сожрала????? А тебе в ответ: читайте мануал, это допустимый уровень, так что покупайте и заливайте масло!)
Я первые 1,5 тысячи крутил до 3 тыс. оборотов, потом тапку в пол и до сих пор при возможности от пола ее не отпускаю. Масло менял на 7500 км: перед ТО визуально уровень масла был такой же как и на новой машине.
Не знаю, сам факт мойки подозрителен, НО если они туда и лазили, то ради Бога. Ну заменили они ГБЦ на не бракованную, ну и что: новое ГБЦ на новом авто - это не ремонт даже, а так, сплошная профилактика. Думаю все будет хорошо, даже не хорошо, а замечательно, нужно кататься и наслаждаться.