Ты прав! Я упустил этот момент!Сообщение от deniskin
Сначала я подъехал к стене метров за 5 и обрисовал световую границу галочкек на стене на галогеновых лампах.
После установки ксенона подъехал у этим галочкам и сравнил! пришлось поднять немного фары!
Как поднимал объяснять долго! Вкратце там надо покрутить вручную электрокорректор фар!
ну и так.. если человек нормальный, и немножечко , совсем капельку, думает о других участниках движения то даже после самостоятельной установки ксенона от поедет на регулировку светового пучка.. ибо фары наши не совсем хорошо рассчитаны под ксенон(про автокорректор я уже и не заикаюсь). Я ставил ксен у друзей клуба, у них в установку входит регулировку... но они отрегулировали на пустой машине на 0.. а т.к. мне достаточно много приходиться ездить колонной с друзьями то они мне все6 высказывают про ксенон
... вообщем при погрузке меня в авто приходиться переводить корректор в 1 положение.. при загрузке назад народу и вещей в багажник спасает только положение 3... другие варианты слепят впереди идущих. Но повторюсь.. все вышесказанное относиться к тем, кто немножко думает о других, но таких к сожалению мало !!!
Отрегулировал себе сам! Не спорю что всё правильно и по ГОСТ! Но дабы не слепить встречку я опустил на 1! Ездил с друзьями в колонне и специально спрашивал, не слепит ли! Я не наплевательски отношусь к другим участникам дорожного движения!ну и так.. если человек нормальный, и немножечко , совсем капельку, думает о других участниках движения то даже после самостоятельной установки ксенона от поедет на регулировку светового пучка.. ибо фары наши не совсем хорошо рассчитаны под ксенон
И что бы ксенон не слепил необходимо поддерживать чистоту на фарах!
И я категорически не согласен с мнением что "ксенон в гараже своми руками" - это колхоз и полюбому будет слепить встречку!
Можно же настроить самому по пучку от галогеновых ламп!!!
Понял, про крутилки-вертелки для коррекции есть на форуме, если что, то найти не проблема, коме того еще есть сервис мануал. Спасибо.
не корректно выразился... от поедет на регулировку светового пучка - читать как - желательно отрегулировать световой пучек любым доступным способом
Это стёб???
нет... исправление собственной мысли
В ту же тему могу посоветовать Осрам Кул-блю (ну как то так, тока на не русском). На упаковке написано 4300К! Но с ксеноном 4300К и рядом не стоял!
По поводу би-ксенона могу вот что сказать: думал что нам поставить такой нельзя, но оказывается можно. только ксенон ставится еще и на место дальнего. принцип действия таков: при включении ближнего света светит только ближний, а при включении дальнего, включается дальний ксенон и совместно с ним ярче загорается ближний. т.е. в ближнем стоит именно би-ксенон. На сивиках такого не видел еще, видел на фокусе, у них тоже раздельный дальний и ближний.
Ставил себе ксенон сам, только в ближний, блоки розжига прикрутил к какой то железяке перпендикулярной крылу возле фары. Регулировку на единичку и никого не слепит
А стоит ли оно того? Придётся с проводкой автомобиля помудрить и я думаю врятли найдётся Би ксеноновая лампа с цоколем под наш НВ3! Но могу и ошибаться...
Ваши права
Ответить с цитированием