Завод 4D ( холодную )

Сообщение от Bert

Стартером на наших сивках не прокрутить при заведеном моторе (проверено!).
Стартер на механике и автомате совершенно разные, и не подходят...
Проблема видимо из за стартера на автоматы.

А звук какой, ни когда не слышали как пытаются завестить старые там москвичи, копейки, они бывают часто сначала крехтят стартером раз по пять приходится хозяевам крутить, для того, что бы бендикс попал в пазы и нормально крутил двиг для завода.

Можно на сотик записать звук и выложить в инет и дать ссылку тут, если это бендикс, будет ясно сразу, ибо услышав единожды такой звук, его ни с чем не спутаешь, также звуки прокручивающихся ремней...

Звук отличается, от старых москвичей и тому подобных
Там идет четкий скрежет металла... Если не знать устройство машины, то можно вообще подумать, что масло исчезло из двигателя и поршни пытаются походить без масла... вот такой скрежет. Не знаю, стартер или что, но факт в скрежете...
Что касается записи на сотовый, то без проблем. Но не думаю, что это как-то поможет в "диагностике по интернету"
Запишу, завтра ))

Короче не мешайте машине работать))

Сообщение от MoSKoW

Что касается записи на сотовый, то без проблем. Но не думаю, что это как-то поможет в "диагностике по интернету"
Запишу, завтра ))

Ну вот, что сказать... добавить нечего...
Тогда только к дилеру ехать...

Сообщение от MoSKoW

Там идет четкий скрежет металла... Если не знать устройство машины, то можно вообще подумать, что масло исчезло из двигателя и поршни пытаются походить без масла... вот такой скрежет.

АКПП, защита стоит.
Тоже было пару раз утром на холодную при -5. Это точно НЕ ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЕ РЕМНЕЙ навесного оборудования. Скрежет металла - явный. Что-то в стартере -100%.

Так, а такой скрежет только на акпп проявляется? а то у меня выпуск авто совпадает со многими... конец 2008 года...

Ну, стартеры одинаковые, а блокировка похоже действительно есть, но скорее всего она пошла с 2008-го модельного года на турках, т.к. есть темы где владельцы японских Cивиков жаловались на отсутствие данной защиты от дурака.

Хотя еще писали, что когда рычаг стоит в D, то стартер повторно не крутится, а если в P или N, то крутится. Вопрос Bert-у: "Ты в каком положении проверял?". Может проверишь во всех, а то у меня сегодня по задумчивости получилось повернуть ключ на Старт при заведенной машине, у меня ничего не крутилось, но я не помню в каком положении стоял селектор АКПП.

Сообщение от deniskin

Может проверишь во всех, а то я не помню в каком положении стоял селектор АКПП.

вот молодец, так и надо
дурак учится на своих ошибках, а умный - на чужих (с)

Сообщение от Cosmet

вот молодец, так и надо
дурак учится на своих ошибках, а умный - на чужих (с)

Ахаха )))))

Сообщение от deniskin

Хотя еще писали, что когда рычаг стоит в D, то стартер повторно не крутится, а если в P или N, то крутится. Вопрос Bert-у: "Ты в каком положении проверял?". Может проверишь во всех, а то у меня сегодня по задумчивости получилось повернуть ключ на Старт при заведенной машине, у меня ничего не крутилось, но я не помню в каком положении стоял селектор АКПП.

Сам то понял, что сказал?
какая разница в каком положение селектор КПП?
Для особо непонятливых, ключевые слова в моем сообщении были: "не даёт крутить стартер на заведенной машине"

Крутить стартер в положении "D"?
Если, что в положении "D" даже не заведнная не крутит стартером!!! (может для кого и это открытие???)