Короче не мешайте машине работать))
Короче не мешайте машине работать))
Ну, стартеры одинаковые, а блокировка похоже действительно есть, но скорее всего она пошла с 2008-го модельного года на турках, т.к. есть темы где владельцы японских Cивиков жаловались на отсутствие данной защиты от дурака.
Хотя еще писали, что когда рычаг стоит в D, то стартер повторно не крутится, а если в P или N, то крутится. Вопрос Bert-у: "Ты в каком положении проверял?". Может проверишь во всех, а то у меня сегодня по задумчивости получилось повернуть ключ на Старт при заведенной машине, у меня ничего не крутилось, но я не помню в каком положении стоял селектор АКПП.
Сам то понял, что сказал?
какая разница в каком положение селектор КПП?
Для особо непонятливых, ключевые слова в моем сообщении были: "не даёт крутить стартер на заведенной машине"
Крутить стартер в положении "D"?
Если, что в положении "D" даже не заведнная не крутит стартером!!! (может для кого и это открытие???)
Последний раз редактировалось Bert; 20.02.2009 в 13:04.
Мля...
Да какая разница???
Заведена = не крутит, ты хоть заднюю поставь передачу...
Мозги то включи...
Ты наверно кофе много выпил, не нервничай, а то потенция пропадет.
Ты можешь нормально ответить: "Да не крутить на заведенную в люпом положении селектора АКПП". Можешь просто скопировать этот текст и вставить. В место кофе лучше мятный чай пей, он тоже потенцию ухудшает, но задо деграться не будешь.