Отвечу на вопросы по 4D АКПП (правдиво и любя хонду)

Сообщение от favorit202

Привет. Вернулся в ряды цивиков буквально на днях. опыт эксплуатации япошки праворулой окло 3х лет от 40-160тыс, потом ужасная мучительная пауза на лачетти 1,8л 1,5 года на автомате. И вновь любимый цивик. Жаль что подержанный.
ТЕРЗАЕТ и МУЧАЕТ один простой вопрос. У машины якобы пробег 80тыс. ЕХЕ коробка. на разгон все отлично и динамика и само чувство что сел за своЁ. НО. при плавном (очень медленном) размеренном разгоне на скорости 20-35 км/ч почти каждый раз бывают от 3-6 рывков покачиваний автомата. При нормальном ни чего не заметно. Масло не критичное. может до меня кто то его и менял (похоже на это). Прежде чем проводить замену масла и эксперементировать пройдет или нет, может можно что то сделать т.к. замену хочу делать полную. а если проблема не уйдет опять полную замену после вскрытия очередные 5 тыс. р. не охота тратить.

менять масло с выносным фильтром.масло менять пару раз и желательно в жести ATF-Z1

---------- Сообщение добавлено 10.06.2012 в 14:30 ----------

тему надо переносить

Благодарю, фильтр менять при первой замене масла или после? перед второй. Делать советуешь полную?

в несколько подходов...первый раз только мазут а после мазут и фильтр

Эдик, у меня тоже приключилась эта беда, пробег 118 тыс, у машины я один хозяин, масло менял согласно регламента. Масло и фильтр купил, позвонил в сервис, они еще предложили промыть соленоиды! Нужно ли это делать?

Викториус,
я тоже менял по регламенту...начать с того как я сказал-2х канистр должно хватит
выбирай что дешевле)

Просто промывка соленоидов стоит 12 баксов, вот и думаю, может промыть их, они вообще сильно засоряются?

если ты не менял фильтр-твоя промывка один хрен не надолго

Сообщение от Викториус

Эдик, у меня тоже приключилась эта беда, пробег 118 тыс, у машины я один хозяин, масло менял согласно регламента. Масло и фильтр купил, позвонил в сервис, они еще предложили промыть соленоиды! Нужно ли это делать?

Мытье солиноидов - развод на бабки. Лучше всего коробка моется при ее работе, когда соленоиды, детали гидроблока, фрикционы... все двигается при переключении скоростей. По той же причине якобы "полная" замена тоже развод, поскольку в гидроблок еще много куда масло не попадает, моется только гидротрансформатор.
При наличии выносного фильтра оптимально - двухкратная частичная замена масла с заменой фильтра при второй замене. После первой замены покататься минимум 20-30 км в светофорном режиме и сливать масло горячим. И еще, я бы не поехал в тот сервис где предлогают мыть соленоиды.

Спасибо за совет, а почему после первой замены покататься так мало, мож проехать пару тысяч?

Викториус,
достаточно и 10 км -за глаза хватит мазут смешается