2 Dimus на твоём месте я бы дождался оценки страховой и её приговора, если тотал и машинку оставляют тебе, то набираешь в Яндексе "куплю битое авто" и по ссылкам отправляешь фотку своей красавицы на предварительную оценку, потом подъедет спец и конкретно скажет сколько тебе за неё могут дать быстро))) всё просто
еще не было звонка со страховой, но в сервисе сказали что отправили им дефектовку и сказали что сумма первысиля лимит в 375 на 100 тыс примерно.Сообщение от ALLEZ
а коробит меня только то что в аварии не я виноват и не могу востановить машину без своих затрат...
Теперь всё будет зависеть от суммы годных остатков, которую тебе предложит страховая (у меня было 150, у тебя может чуть больше будет), тысяч 300 тебе страховая выплатит, плюс свою продашь примерно за столько-же, сейчас на рынке много сивок в хорошем состоянии и твоего года за ту сумму, по которой ты свою покупал (580-650), так что тебе должно хватить. Единственная сложность - ты будешь не первым хозяином. а ремонтировать самому не советую - долго и машинка будет уже после ДТП.
А при расчете суммы ни как не влияет что не я виновен в ДТП и что это мне машину разбили, страховая ведь наверняка будет предъявлять претензии страховой ОСАГО виновника ДТП плюс наверняка ему предложит выплачивать оставшуюся разницу. Т.е.
Фактически моя страховая не понесет никаких денежных убытков. Т.е. им без разницы кто виноват в аварии, они просто выплатят сумму и гуляй?
Что ты имеешь ввиду? Я первый хозяин.
по ОСАГО твоя страховая выставит регрессивное требование страховой виновника, но оно будет на сумму не более 160 тыс. (если я не ошибаюсь в сумме), а с тобой расплатится вне зависимости от степени вины (КАСКО есть КАСКО)
а про "непервого хозяина" я имел ввиду, что если ты купишь машинку взамен своей, то она будет не из салона (так как цены на новые сивки сам знаешь какие), а от хозяина
а сорри если я куплю другую – подержанную : )
но я точно не буду цивик покупать, т.к. СЛИШКОМ дорогой ремонт!!!! Чуть жопу подбили и вывалили ремонта на 500 тыщ!!!! Ну куда это годится!!!!
И еще сколько не обсуждалось что хватает клиренса по городу, но моё мнение что однозначно нет, в Москве оооочень часто приходится по бордюрам гонять.
Да я был даволен управлением хонды но чот эти 500 тыс ремонта за подбитие попы меня отрезвило.
КАСКО это не панацея, вот есть у мня КАСКО, а машину все равно продавать приходится (даже ...уки не могут восстановить после банального въезда в попу) нах тогда каска ваще нужна? Страховаться от царапин???
Да у всех сивкиных одноклассников ремонт дорогой, потому что официалы дерут три шкуры за запчасти и работу. Я лансу в попу въехал и ему думаю тоже немаленькую сумму вывалили за ремонт.
Предел по обычной ОСАГО - 120 тыр., все что свыше - через суд непосредственно с виновного. Есть дополнительные "расширители" для ОСАГО, так называемые ДСАГО (дополнительное страхование авто-гражданской ответственности), но их не все страховые предоставляют. Если ремонтироваться по КАСКО - то не должно интересовать что там и как: машину должны восстановить полностью (зависит от того, опять же, тотал или нет; а так же если берешь деньгами, то на ремонт у официалов никогда в жизни не хватит), а как страховая будет разбираться с виновником - это проблемы страховой.
Я в шоке по цене ремонта... А можно хоть приблизительную смету по ремонту? Если есть конечно...
В февральском вроде номере За рублем сравнивали стоимость ремонта цивика и однокашников. Дак та же Тойота Аурис дороже ремонтируется с хорошим отрывом. Далее идет Сивик. И уже с небольшим отрывом все остальные. Так что не уверен что среди однокашников найдете новую настоящую иномарку с дешевым ремонтом.
Тогда уж брать какой нибудь Логан или Приору. Там действительно ремонт дешевле в разы.
Ну у меня в свое время был ремонт по Каске. Замена бампера заднего+ ремонт крыла заднего + покраска двери + замена диска EXE - выливалось по-моему это все в 37500 (если все правильно в смете увидел). Правда никаких скрытых повреждений не было.
Ваши права
Ответить с цитированием