Вот и думаю теперь -попортил я мотор аль нет т.к. реально без масла какое-то время работал
Вот и думаю теперь -попортил я мотор аль нет т.к. реально без масла какое-то время работал
Мляяяяяяяяяя перехвалили мы по ходу нашего УГСэвского дилера....Че тогда про Партизанскую говорить....
Да по поводу Партизанской можно сказать "Страшная снаружи, добрая внутри". Если посмотреть внимательнее в Самаре работа построена намного лучше чем в Тольятти. Режим работы чуть ли не круглые сутки. Конечно говорить о том, что все кто там работает спецы нельзя, но в каждой смене есть шарящий человек.
У тебя на момент остановки на ЖД переезде (где ты заметил подтек) лампочки какие-то тревожные горели? Если ты ехла с красной масленкой (низкое давление масла) или Чек Энжен, то это однозначно не хорошо, а если ты немного проехался с желтой масленкой (низкий уровень масла), то это не страшно.
В этом плане опять же проще чем в Тольятти, в Самаре пускают в зону ремонта. Я тоже первое ТО в УГС делал, но решающим фактором при выборе диллера для второго ТО стало то, что в Самаре пускают в зону где делают ТО и что в Самаре не регулировали на тот момент клапана, хотя в сервисной книге такая работа по регламенту присутствует на ТО 30 000, это было мое ИМХО не фига туда лезть.
Масленка горела красная