Глохнет на ходу на холодной машине..

Раньше такое было.. думал глюки... первый раз было при снегопаде на малых скоростях (но на прогретой авто) при срабатывании абс - подумал глюк.. исчезло... Потом уже было при просто торможении - авто холодный.. а вчера вообще офигел - выехал с работы - авто холодное (2 квадратика) тихо мирно трогаюсь... идет разгон и в момент переключения на вторую (4d exe AT) машина глохнет.. чувствую что на газ не реагирует больше.. сразу же загорелась лампа акку.. и только через секунду тахометр падает в ноль (инерционность у него пипец)... ладно - фиг с ним - завелся поехал.. через 800 метров при трогании со светофора (уже 4 кубика температуры) тоже самое.. трогаюсь.. все ок.. в момент переключения на вторую - все повторяеться - баста карапузики.... причем авто дальше катиться по накатанной.. т.е. сопротивления движению нет.. т.е. первая вышла из зацепления а вторая не включилась (может не так - я не знаю как ведет себя АКПП на выключенном двигателе).... что может быть то... авто 15000... в воскресение поеду на ТО.. расскажу.. но зная дилеров - пока их мордой в проблему не ткнеш - они делать ничего не будут.. а глюк фантомный... на теплом авто нет проблем...

никаких намеков на проблемы в работе двигателя нет.. т.е. не троит, перед глюком не дурит.. ощущение как будто на ходу выключаешь сам зажигание (хотя не пробовал - но эффект такойже - двигатель ровно глохнет) .. началось 1500 назад...

Сразу Скажу Что ОХРАННЫЙ КОМПЛЕКС очень маловероятно при делах.. ибо после завода авто все отключено.. меток нет

дело может быть в глюке датчика расхода воздуха или датчика температуры воздуха для двигла. Неправильно определяется количество воздуха в смеси при прогреве, потом на тёплом уже работает корректно. Возможно связано с твоими проблемами из параллельной темы. Глюки датчиков должны быть выявлены сервисным компом, я бы не тянул с визитом к дилеру.

кстати да... машина дурить стала... я ее не узнаю при разгоне плавном.. как будто на 9 едеш... при "газ в пол" вроде жгет.. а вот на спокойных режимах тупит.. в воскресение ТО... самое интересное что ошибок на панели нет... надеюсь что они в памяти пишуться...

итак... ТО пройдено... вывод как всегда неутешительный... никаких ошибок. все датчики в пределах нормы... до кучи проведено переобучение дроселя ХХ... после чего авто стало на порядок лучше заводиться!!!! и работать на ХХ!!! за сегодняшний полет нормальный... будем наблюдать....

переобучение дросселя - это его чистка наверно? на бензин не валили? сделали бесплатно?
а вообще поздравляю, хоть кто-то ещё седня (кроме ЦСКА разумеется в раме) выступил позитивно.

Нормально, переобучили дроссель и чистить не надо. До чего электроника дошла...
По идее, программу индивидуально настраивать надо для получения лучших характеристик.

нет.. переобучение мозгов для работы на Холостом Ходу... дросель видимо тут тоже не малую роль играет. не бесплатно.. в рамках диагностики двигателя (~2000р)... на бензин не пинали... посмотрели свечи - сказали ок...

но авто реально по другому стала себя вести (по крайней мере на ХХ)

чудеса... сочувствую, зная наших диллеров(((

история продолжается ((( только теперь начальные данные другие - машина полностью прогрета и скорость около 90 (кутуза в сторону центра сразу после ТТК)... понимаю что педаль газа пустая... тахометр лежит на нуле , но не одна лампочка не горит... думаю надо тормозить - в это момент тахометр прыгает обратно на 2500 - ладно думаю - надо остановиться.. начинаю перестраиваться - опять - тахометр в ноль - машине немного притормаживает - газ не отпускаю - пару секунд - авто опять заведено (само по себе) - едем дальше до работы.. полет нормальный кроме того что не покидает ощущение что двигатель тупит и существенно потерял в мощности ((((( мотортест в то воскресение как и писал - ничего не показал - ошибок нет

В конце концов обратитесь с этой ситуацией к другому диллеру.
Напишите заявление об устранении неисправностей в нескольких экземплярах.Завизируйте их у диллера, одно оставьте себе, второе перешлите ХМР, а третье оставьте у них.